杭千高速 铺就一条致富路

　　大路大富，小路小富，高速公路快富！作为“交通西进”的重要内容，杭千高速公路袁浦到洋溪段的建成通车，对杭州西部地区发挥自然资源优势，改变交通状况落后的面貌，有着里程碑式的意义。

　　如何体现杭千高速公路拉动沿线高速公路经济的发展？如何加强杭州在长江三角洲地区乃至全国的竞争力？如何通过这条快速路找到更多商机？以下几家单位和一些人的故事

，也许正是这条发展之路、富民之路、希望之路的最好诠释。

　　蜜梨和太空蔬菜的“新生”

　　昨天早上7时多，桐庐县桐君街道儒闾村的陈汉升将自家果园采摘下来的蜜梨装上了农用货车，准备运到杭州果品市场销售。这个村出产的桐江牌蜜梨汁多味甜，整个村是著名的产梨基地。运到杭州后，每公斤梨的批发价是5元至7元，陈汉升可以赚到两元左右。

　　05省道通车前，从村里运一车梨到杭州果品市场至少需要两个半小时，如果碰到天气热，或者路上颠簸，每筐梨里总会有些烂掉或被压坏。去年05省道通车后，陈汉升的损失大大减少了，80分钟车程就可以运到杭州果品市场，每公斤梨多赚了几毛钱。

　　这两天，陈汉升特别高兴。12月26日通车的杭千高速公路贯穿了儒闾村，以后从村里到杭州走高速公路只要45分钟，大大节约了运输成本，还有希望实现陈汉升多年的愿望：把桐江牌蜜梨带到上海、南京等周边大城市去展卖。在不久的将来，早上还挂在枝头的新鲜蜜梨，中午可能已在外省市居民的餐桌上了。

　　富春江镇有1045亩“杭州市都市农业示范园区”，区内种植着樱桃番茄、太空黄瓜、茄子、芹菜、西兰花和彩色辣椒等二十多个品种的无公害蔬菜。杭州新迪公司富春江基地和外贸冷冻公司则是通过专业化、标准化生产和经营大棚蔬菜的企业。这些蔬菜除了部分出口外，还供应建德、淳安、杭州三里亭农贸市场和杭州各大超市。这两年，园区农民和公司职工时时关心着杭千高速公路的建设进程，因为它给这些企业带来的好处显而易见：运输快、有利返销、提高单产，最终增加了菜农的收入。杭千的通车，无疑给当地农产品生产带来了更好的发展机遇。而对杭州市民来说，可以购买到更多既新鲜又便宜的美味佳肴了。

　　与此同时，建德草莓、淳安山核桃以及竹笋、高山蔬菜等等一批诱惑着杭州市民和全国各地游客味蕾的土特产，也正沿着高速公路源源不断地流入大城市，充实着城里人的生活。

　　富春江金鱼蹦到了西湖

　　周关银喜欢养金鱼，在给自己养眼的同时还能带来巨大的经济效益。他在桐庐承包了几百亩水面，开了一家锦绣观赏鱼养殖场搞特种养殖，专养从日本进口的观赏金鱼品种。去年，他向杭州某单位提供了12个品种的13000多公斤金鱼，投放在杭州一些景点里供人观赏，一年收入就有400多万元。不仅自己富裕了，他还带动了村里其他12家农户和他一起养金鱼，共同致富。

　　上个星期，杭千高速即将通车的消息传到了周关银的养殖场，周关银当即决定到建德和诸暨再承包500亩水面，扩大养殖品种和数量。他告诉记者，运送金鱼的运输工具很重要，要专用工具车，车上装有氧气泵，保证金鱼在到达目的地前安然无恙，因此对道路的要求比较高。诸暨有许多优良的水面可供承包，有了杭千高速公路，即使是在诸暨养金鱼，要运到杭州或者其他大城市，为大城市居民增加生活和休闲的乐趣，也非常便捷。

　　周关银要走出去，杭州华桐家私有限公司的台湾老板却想方设法地要留在杭州，留在富春江畔。

　　台商企业华桐公司产品主要运销国外，去年在桐庐的产值有7个亿，不仅给当地人提供了许多就业机会，也给当地财政带来了很多税收。但是，从桐庐到上海港运一个货柜箱要3600元，台湾老板觉得这笔钱花得有点冤，曾想把企业二期建设放到嘉善去，减少路途损失。这时，华桐公司所属的台商工业区门口建造了杭千高速公路凤川互通，区内企业可以通过这个互通，直接上高速，从时间和运输成本上说节省了不少，而桐庐当地的劳动力资源和环境却比嘉善更有优势。权衡再三，台湾老板下了决心：企业二期建设1.5亿元的投入仍放在桐庐。

　　富阳、桐庐、建德、淳安等地领导接受采访时都传递了这样的信息：杭千开工后，招商引资项目比开工前大大增加，“同城效应”正在逐步显现。

　　老姐妹们结伴东篱下

　　上个星期，杭一棉离休干部刘大妈带着十几个老伙伴，兴冲冲地来到富春江镇“察看”地形。桐庐县有关领导接待了这批老人，一打听，原来刘大妈召集了几十名志同道合的朋友，凑了300万元左右的钱，准备在当地建个老年公寓，住户就是这批集资者。刘大妈说：“年纪大了，日子过得有滋有味，就想活得更长一些。这里的自然环境比城市好，空气新鲜，我们都想住下来。”和刘大妈有相同想法的城里人不少。

　　杭州人顾国法在富阳新登镇胜总村建了一幢四层楼的房子，准备开一个家庭式的老年公寓。公寓三面环山，门口流淌着一条小溪。600平方米的公寓按照三星级酒店的标准装修，配有专门食堂。“这是给城市老人长年度假的公寓。”顾国法说，杭州到新登只有几十分钟车程，老人喜欢乡村风格，所以老人公寓修了茅草凉亭，后院还专门开辟场地养花、种菜、养鸡鸭。

　　蒋立德是一名在转塘工作的外地大学生。今年9月，他比较了杭州的房价和富阳的房价后，决定在富阳买一套商品房。他告诉记者，富阳的这套房子每平方米为3600元，这个价钱想在杭州市区购房是困难的，而从转塘到富阳才二十分钟路，这样省下的钱还可以买辆小排量车，每天上下班也不会太累。

　　据统计，杭州人到西部置业每年增长10%，富阳银湖区块90%的买主是杭州人，东洲区块一半以上买主是杭州人，桐庐这两个月外来购房比例也上升了20%，淳安今年外来购房比例上升了30%。大批外省市居民纷纷落户到四县市，成为杭州的“节假日居民”。

　　一口气玩上十几个景点

　　杭州新世界旅游公司总经理许敏这几天忙坏了，杭千高速公路开通后，一直比较热门的华东线路要做调整了，因为路上时间缩短了，同样的游玩时间段，景点比原来的行程要充实。

　　以前，游客花上三晚四日或是四晚五日，才可以把黄山至杭州及周边的风景区游一遍，但26日以后只要花两晚三天的时间，就可以得到与原来同样的享受。“华东线本来就是经典线路，现在又配合交通的便利，更是锦上添花，我们组织了一个‘杭千首团’，从12月12日开始就已经有游客报名参加了，现在已经报了大半。”新世界策划部经理陈苑苑说，公司这次组织的都是广东游客，明年1月1日左右发团，五晚六日的行程，游客可以从广东出发，游览上海，苏州，杭州后，再通过杭千高速，游览千岛湖及周边景点，最后到黄山。

　　陈小姐说：“花上一千多块钱，就可以把华东的景点景区线路基本游遍，所以这个新线路一推出，报名者就很踊跃。”

　　正是看到了旅游西进的美好前景，杭千沿线的各县市都紧紧抓住这个机遇，挖掘自己仍未开发的旅游资源。不久前，浙江某生物开发公司打算投资5亿元，在桐庐建立红豆杉基地，通过对这种稀有植物的养殖和深加工，带动农户养殖、企业生产和基地建设，开发其生态旅游观光一条龙功能。

　　此外，与杭州相隔90分钟的淳安县千岛湖镇已建和在建的五星级酒店有6家，还有几百幢沿湖高档别墅和豪华游艇，作为长三角最大的后花园，淳安人说，他们已做好准备迎接全国各地和世界各地的游客。

　　拿上海的钱造杭州的路

　　一次融资新模式的成功实践

　　杭千高速是杭新景（杭州—建德新安江—江西景德镇）高速的主要组成部分，全长191公里，投资额为121亿元，每公里造价高达6000余万元，远远高出了我国高速公路每公里4000万元的平均投资额。杭千高速作为杭州市交通建设史上里程最长、投资最大、等级最高、受益面最广的重点工程，很多人会问，高达121亿元的建设，资金要从哪里来？

　　在构思杭千高速公路建设时，有关部门考虑到市交通局下属的杭州交通投资有限公司的实力不够，以杭州市财政的财力，也不可能一次投资这么大。为此，市委、市政府按照体制创新、多元投资的思路，把眼光投向长三角地区的金融中心上海，试图通过借上海的外力，来建设杭州交通。

　　在市委、市政府的统一部署下，市交通局先与上海工业投资（集团）有限公司等企业签署了关于合资建设杭千高速公路的意向书，并在2003年7月达成了4家合资共同建设杭千高速公路的协议，即由上海工业投资（集团）有限公司、上海泽丰投资管理有限公司各出资26%、浙江省交通投资集团公司出资20%、杭州交通投资有限公司出资28%。这标志着杭千高速公路新的投资建设体制正式启动，同时也昭示着沪杭经济合作与交流迈出了可喜的一步。

　　杭千高速公路路没有建，资金就全部到位了，这么顺利地出售，正是各业主单位看到了杭新景高速的前景。

　　毋庸置疑，杭新景高速将大大方便杭州各县（市）公路沿线的交通。该高速完工后，杭州到千岛湖、景德镇的时间分别从以前的3小时、4.5小时缩短到1.5小时、3小时；杭徽高速也让杭州到黄山从原先的大约4.5小时缩短到了不到2.5小时。

　　杭千高速建成后，就像一根逐渐延伸的吸管，伸向浙江西部腹地，其辐射吸纳作用将安徽、江西及千岛湖变成了杭州的巨大“后花园”。同时，这条路是连接东西部的交通要道，直接拉动西部落后地区的发展。经分析，杭千高速从明年运营后，主要分流320国道的交通量，日流量将达16000辆小车，2010年将达22000辆小车。

　　其中，千岛湖则成了杭州经济向西部倾斜的第一个目标。千岛湖风景区备受上海人的青睐，称为拨动上海人投资交通的“兴奋点”。杭千高速的建成，通过绕城高速与沪杭高速相连，就是把千岛湖拉到上海人的家门口。

　　同时，为了能将杭千高速整体出售，市交通局通过统一规划、统一包装的策略，把杭千高速与杭金衢高速连接起来，这让投资商更为看重。更多的物流人流，将通过这条大通道涌入长三角地区。至于为何选择先修路，杭州市交通局王水法局长一语道破：“尽管交通不是唯一因素，但它在经济发展中有决定性作用。”

　　事实证明，杭州的高速公路群所带来的意义，绝不仅仅是为了节约时间。杭千高速将为产业的梯度转移提供更大的空间，有利于加快企业搬迁速度，加快沿线经济的发展。

　　书记说杭千

　　富阳市委书记佟桂莉———富阳成为杭州“卧城”

　　杭千高速公路建成通车，作为首先受益的县市，富阳将紧紧抓住这个机遇。

　　有了这条路，富阳可以承接杭州的产业转移，调整和优化富阳市的工业结构，通过招商引资，引进新兴产业和高新产业，加快经济发展。

　　在旅游和服务业方面，富阳拥有孙权故里、龙门古镇、天钟山等一些自然和人文景观，高速公路除了缩短富阳与杭州、上海等大城市的时空距离，使外地游客更方便地游玩秀丽的富春山水外，同时也使富阳真正成为人居休闲胜地，使富阳东洲及沿江一带旅游和房地产业发展起来，杭州人可以选择居住在富春江边，工作在钱塘江边———富阳成为杭州“卧城”将指日可待。

　　杭千高速也使资金流、信息流向富阳辐射，富阳和杭州通过这条路连为一体，给人才引进创造了有利条件。

　　富阳农民也从中得到了实惠。富阳可以成为杭州的农产品供应基地和畜牧供应基地，每天快速及时地给杭州市民提供新鲜的蔬菜瓜果和其他特产。杭千高速公路通车后，富阳农民收入将大大增加，届时要更多地考虑如何打造品牌农业建设，抓住周边大城市这些市场。

　　桐庐县委书记邵胜——沿着杭千“顺藤结瓜”

　　杭千高速公路开通以后，桐庐县大奇山国家森林公园、严子陵钓台、白云源等景区以及凤川台商工业功能区、经济开发区、青山工业园区、富春江机械制造工业功能区将被连成一线。如果说各大景点和工业功能区是一个“瓜”的话，那么随着杭千高速这根“藤”的贯通，物流、人流的加快，“瓜”的养分将会更足，发展将会更快。

　　桐庐到杭州的行程缩短了30分钟，这极大地缩小了心理距离，进一步带动了桐庐县旅游业、物流业、房地产业、制造业等产业快速发展。为了体现“融入市域网络化大都市”的战略思想，着重建立服装纺织、制笔、机械、生物制药等七大先进制造业基地，发展粮油、畜牧、蜂业等八大优势农产品产业带，构建富春江、瑶琳、分水三大旅游板块，打造“人居佳境”，把桐庐的房地产业推向杭州、上海等大都市，吸纳更多都市人落户桐庐。

　　同时，我们将抓住杭千高速开通的有利时机，进一步加大基础设施投入，搭建招商平台，在生态立县的基础上，根据桐庐的产业特点，打造国内外先进的生产制造业基地。

　　建德市委书记赵纪来——从郊县到郊区迈进一大步

　　杭千高速公路的建成，是建德历史上的一大盛事，杭新景高速公路在建德可以概括为“五个最”：里程最长，杭州至淳安、洋溪至龙游全长172公里，建德83公里，接近一半；投资最大，全线总投资建德境内54.5亿元，超过一半；建设最难，每公里投资高达6600万元；征迁最多，需征用土地1.3万亩，拆迁1558户40万平方米；受益最广，工程涉及沿线8个乡镇85个村，新建房屋为前两年农村建房的总和。

　　杭千高速公路开通后，从建德到杭州1个小时，到上海3个小时，横贯建德东西的杭新景高速公路，明年底也将开通，成为建德经济社会发展的主动脉。建德作为杭州郊区、浙西枢纽的区位优势进一步凸现，山水资源优势将进一步发挥。

　　按照市委、市政府提出的“加快发展高速公路经济、建设网络化大杭州”要求，建德市委、市政府认真分析，研究对策，提出“接轨长三角、融入大杭州、建设新建德”的战略举措，依托高速公路带来的同城效应，打响中国优秀旅游城市、国家绿化模范城市、国家级生态示范区三张“金名片”，大力发展生态经济、循环经济，努力打造特色工业基地、生态农业基地、休闲度假旅游胜地。

　　淳安县委书记陈新华——高速公路让淳安后发制人

　　自古以来，淳安占着资源和生态上的优势，也有交通不畅的劣势。早几年，从杭州开车到淳安千岛湖镇至少六七个小时。这几年，淳安的交通明显改善，从根本上解决了淳安人的出入问题。

　　这几年，杭州实施“交通西进”战略，其成效已经在招商引资上有所体现。许多外资机构看好交通设施改善后淳安县的经济和旅游的发展前景，纷纷落户千岛湖畔。休闲度假正成为淳安发展旅游业的一个最大特色，县里现在有四星、五星级酒店和各种高档游艇，杭州、南京、上海等周边大城市的人，驱车到千岛湖镇度周末，甚至在千岛湖再安个家，安全舒适的公路给这一切带来了可能。近几年，淳安县的旅游收入年年增长，过去“因水而穷，因水而贫”正逐渐变成“因水而生，因水而富”。

　　杭千高速公路建成后，也给当地人的精神面貌带来了可喜的变化。这个从前的苦地方、穷地方，正在变成美丽的、充满希望和潜力的地方，淳安人建设淳安、发展淳安的自信心也因此大增。

　　交通西进，建设市域网络化大都市，淳安是最大受益者。(记者赵文浩 杭州日报)