广深港客运专线广深段动工

　　广深港客运专线广深段动工

　　广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路昨同时开建

　　【本报讯】昨天上午，广深港铁路客运专线广深段暨广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路开工动员大会在深圳、珠海、茂名信宜三地同时举行。中共中央政治局委员、广东省

委书记张德江在深圳龙华主会场宣布三个铁路建设项目正式开工。这标志着广东铁路建设在铁道部和国家有关部门的大力支持下，进入新的发展阶段，广东将再次掀起铁路建设的高潮。

　　铁道部部长刘志军和广东省省长黄华华在开工动员大会上讲话，香港特别行政区财政司司长唐英年致辞。广东省委常委、常务副省长钟阳胜主持大会。出席大会的领导有：广东省人大常委会主任黄丽满，广东省政协主席陈绍基，铁道部副部长卢春房，国务院港澳办副主任周波，广东省委常委、深圳市委书记李鸿忠，广东省委常委、省委秘书长肖志恒等。深圳市市长许宗衡代表广深港铁路客运专线广深段沿线深圳、广州、东莞三市的市委市政府作了发言。

　　参加会议的还有铁道部有关司局，广铁集团及属下各公司，广东省有关部门，沿线地方政府及有关部门主要领导，香港特别行政区政府有关官员，设计、施工、监理单位以及深圳龙华街道干部和群众代表等共约1500人。深圳市领导戴北方、张思平等出席开工动员大会。

　　刘志军指出，建好广深港铁路客运专线广深段、广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路，责任重大，使命光荣，对于加快推进我国铁路跨越式发展，缓解煤电油运紧张状况，促进泛珠三角经济社会发展，促进港澳经济繁荣发展意义重大。各参加建设单位要以对人民、对历史高度负责的精神，精心组织，科学施工，顽强拼搏，艰苦奋战，确保高起点、高标准、高质量地完成建设任务。

　　黄华华表示，广深港铁路客运专线广深段是连接香港、深圳、广州快速铁路的重要组成部分，经武广客运专线与全国快速客运网连接，可进一步加强香港与内地的联系。该线与同时开工建设的广珠城际轨道交通组成覆盖珠三角城际轨道交通网络的主骨架，对于改善我省交通运输结构，密切粤港澳经贸合作具有非常重要的作用。岑溪至茂名铁路是洛湛铁路通道的组成部分，也是粤港澳地区通往西南、中南地区的南北主干线之一。这些项目的加快建设，意义深远。他强调，为了确保项目建设的顺利推进，我省各级政府、各有关部门和广大群众要从大局出发，统一思想，提高认识，积极支持项目建设，进一步加强与铁道部有关部门的合作，共同努力，全力加快推进项目建设。

　　唐英年在致辞中指出，广深港客运专线广深段的动工，体现了国家对大珠三角和泛珠三角的高度重视，也明确表现了粤港加强合作和联系的决心，该项目有助增强香港与珠三角内其他重要城市的有效联系，促进粤港合作更上一层楼。

　　唐英年表示，特区政府将会加大力度，和铁道部、广东省以及深圳市政府研究深港段的可行方案，以尽力配合整个广深港铁路专线项目的推进。

　　许宗衡说，近年来，国家提出努力实现我国铁路跨越式发展的重要目标，《国家中长期铁路网规划》的宏伟蓝图也正逐步实施，新一轮的铁路建设高潮全面兴起，地方铁路建设迎来了千载难逢的机遇。深圳非常珍惜这个机会。铁路作为大容量、远距离、低能耗、可持续发展的交通工具，对于我们建设和谐深圳、效益深圳和国际化城市具有举足轻重的作用，对进一步促进泛珠三角紧密合作、加强深港经济一体化具有非常积极的意义。他代表三市市委市政府郑重承诺，将抓住机遇、齐心协力，全力做好铁路建设的保障工作。

　　广深港铁路客运专线广深段，是国家《中长期铁路网规划》中全国铁路客运专线网的重要组成部分，是我国未来“四纵四横”铁路快速客运网的一部分，处于北京－武汉－广州－深圳客运专线的最南端，同时也兼顾了珠三角地区城际快速轨道的功能，也是内地与香港大型基础设施协作的主要项目之一。

　　广深港铁路客运专线广深段，从新广州站开始，向东南经番禺区的沙湾、黄阁等镇，下穿珠江狮子洋后，经过东莞市沙田、虎门、长安等镇，进入深圳市的公明、龙华等地，在龙华设新深圳站，沿线设东涌、虎门、公明、新深圳等车站。工程全长105公里，总投资167亿元，总工期4年半。建成后，将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。

　　广珠城际轨道交通线，主线北起新广州站（不含），经广州、佛山、中山、珠海四市，南至珠海市拱北口岸；支线由中山市小榄镇引出，经中山市古镇、江门市外海，至江门市新会区。该工程将改变珠江三角洲西岸无铁路的状况，对改善该地区交通运输结构，带动沿线地区经济的快速发展，推动地区城镇一体化进程，增强珠江三角洲城市群的经济辐射力都具有重要意义。洛湛铁路岑茂段（岑溪至茂名）建成后，将进一步增强我省铁路出省通道运输能力，改善粤西地区的交通环境和投资环境，促进沿线旅游资源的开发和旅游业的快速发展，从而加快地方经济的可持续快速发展，进一步缩小广东省东西部之间的差异。

　　根据铁道部与广东省政府签订的《铁道部、广东省政府关于加快广东铁路建设有关问题的会谈纪要》，部省将合作建设武广客运专线、新广州火车站、珠三角城际轨道交通、广深港铁路客运专线、岑溪至茂名铁路等项目，建设总里程约2200公里，总投资约1400亿元，其中新广州站及相关工程、武广客运专线、广深四线、黎湛铁路增建二线已开工建设。这些项目的建成，将使广东出省铁路通道由现有的5条增加到10条，基本构建省内铁路“三纵两横”的主骨架，将促进广东省以及粤港澳“大珠三角”乃至“泛珠三角”的经济社会发展。

　　按照国家《中长期铁路网规划》，到2020年，广东省铁路运营里程将达约4500公里；其中城际快速轨道交通500多公里，连接周边省（区）的铁路通道将增加到12条。