本报深圳12月18日电 (记者周伟) 总投资376.5亿元的广(州)深(圳)(香)港铁路客运专线、广(州)珠(海)城际轨道交通、洛(阳)湛(江)铁路通道岑溪至茂名段铁路今日在深圳、珠海、信宜三地同时开工，广东省省长黄华华称，广东省和铁道部共合作建设9个铁路项目，建设总里程约2164公里，广东铁路建设已经开始全面加速，包括港澳在内的“大珠三角”一小时经济圈即将形成。
据铁道部官员介绍，广深港铁路客运专线广深段总投资167亿元，总工期4年半，建成后将能满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。作为《中长期铁路网规划》中国铁路客运专线网的重要组成部分和中国未来“四纵四横”铁路快速客运网的一部分，处于北京—武汉—广州—深圳客运专线最南端的广深港铁路客运专线，具有珠三角地区城际快速轨道的交通功能，也是内地与香港大型基础设施协作的重要内容。
造价178亿元的广珠城际轨道交通线总长143公里，经广州、佛山、中山、珠海四市，南至珠海市拱北口岸，预计2009年完工，列车运行时速200公里以上。该工程将大大缩短珠江三角洲西岸区域间的时空距离，增强珠江三角洲城市群的经济辐射力。
此外，铁道部与广东省还合作建设武广客运专线、新广州火车站、广深港铁路客运专线、广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路等九个铁路项目，建设总里程约2164公里，总投资约1390亿元，其中新广州站及相关工程、武广客运专线、广深四线已开工建设。
这9个铁路建设项目的建成，将使广东出省铁路通道由现有的5条增加到10条，基本构建省内铁路“三纵两横”的主骨架，形成包括港澳在内的“大珠三角”9个城市(广州、深圳、珠海、东莞、惠州、佛山、中山市等七个城市为“小珠三角”，加上香港和澳门为“大珠三角”)“一小时经济圈”，促进广东省乃至泛珠三角地区的经济社会发展。
