快报讯(记者夏天)近期关于二手车交易服务费下降0.5%，给消费者带来实惠的消息引起业内关注。记者昨日却从江苏省旧机动车交易市场了解到，二手车交易服务费下降0.5%是给中介公司的返利，消费者并没有得到真正的实惠。
据江苏省旧机动车交易市场程总介绍，二手车交易服务费原先实行1%标准，现在下降至0.5%。而南京一家中介公司的小老板也告诉记者，所谓下降0.5%，是二手车交易市场将
收取1%交易服务费的0.5%以返点的形式给了中介公司，也就是说，中介公司除了向消费者收取正常的中介费用外，还可以得到二手车市场给予的0.5%的返利。而对于消费者来说，仍然要交纳2%的交易服务费用，一分钱都不能少。按照交易程序，消费者在车辆交易时向中介公司交纳1%的交易服务费和1%的评估费，然后再由中介公司到二手车市场开票，中介公司就可以得到其中0.5%的返利。
这位小老板说，目前南京的二手车市场已发展到7家，为规范市场，上个月由行业协会牵头制定了行业自律价。这对于客源居多的老企业江苏省旧机动车交易市场和南京市旧机动车交易市场来说是一大利好，而一些新办的交易市场生存困难，不得不采取返利形式拉拢中介公司。据知情人士介绍，南京新办的中驰二手车交易市场为争夺客源，目前实际上只收取1.5%的交易费用，另外的0.5%以年终返利的形式返给中介公司。据悉，该优惠措施确实很诱人，一批中介公司在江苏省旧机动车交易市场谈成生意后，再到中驰开票，为的是多拿返利。受其影响，江苏省旧机动车交易市场也开始实行返利，返利的额度达到0.3%。相关人士对此发表看法说，二手车交易服务费下降只是肥了中介公司，消费者并没有得到好处。事实上，上海、北京等地不论车价多少只向消费者收取500元到800元的交易服务费，生意照样红火，利润年年递增。商务部等部委颁布的《二手车流通管理办法》明确规定，二手车交易不得强制评估，而南京的却要收取1%的评估费，这无形中增加了消费者的负担。
