合肥向往“快速公交系统”

　　晨报讯如何应对愈发严重的城市交通拥堵？昨天进行的合肥市第五次城市规划论坛上，美国能源基金会北京代表处的何东全博士对目前国内不少城市“修更多的路解决交通问题”的应对之策大力批驳，建议合肥采纳国际上近年提倡的“城市快速公交系统”，用最小的投入最大程度地解决城市交通堵塞问题。

　　据介绍，近年来以小汽车、出租车等私人出行方式运行的交通工具占据了城市大多

数的道路资源，这些陡然增加的车辆，不仅愈发加大城市交通的压力，也对环境的污染及能源的节约等造成很大负面影响。为了解决这些问题，国内一些城市不约而同采用“修路”及“建造轨道交通”这两种方式去应对。这样不仅投入惊人，起到的效果也有限，甚至盲目地以摊大饼的方式修路，进一步加速了城市的交通恶化。

　　何东全大力倡导的“快速公交系统”，就是采用大容量的公共交通车辆，以高品质的服务配套，通过开通“全封闭公交专用道”等形式，用“最少的车运送最多的人”。据了解，“快速公交”的建设与运营成本只有轨道交通的十分之一，建设周期也只有轨道交通的一半，却能运送相对轨道交通多出８倍的人员。

　　据介绍，这样的模式在北京以及国际多个大城市已取得实践上的成功。国内的昆明、济南等城市目前已经开始接受这一理念，正进行紧张施工，厦门、太原等十来个城市的“快速公交”也已进入规划研究阶段。

　　据透露，合肥也对“快速公交”概念非常感兴趣，明年有望进行相关试点。

　　（汪晖 石红彦）