打的往返 乘客竟付返空费

　　本报讯（记者 唐凤灵）昨日，乘客文先生打的从沙坪坝到解放碑往返，却因的哥不会摆弄计价器，硬是被收了返空费。记者从市运管局获悉，他们每月要收到类似投诉近50起。运管局人士称，遇到这种情况，司机应按三分之二打折收费。

　　打的往返竟付返空费

　　文先生告诉记者，昨日上午10时许，他在三峡广场旁边拦了一辆出租车到解放碑。

　　“我当时急着到解放碑拿一份资料，然后又需立即赶回沙坪坝。”文先生说，一上车就对司机打招呼，让他别计返空费。谁知司机一听就傻眼了，连连解释计价器是新换的，他不知道怎么操作才能不计返空费。到了目的地，文先生只好按计价器付费：往返一共70元。

　　“除去起步的3公里，按1.8元/每公里计算，我坐了约36公里，付了65元。但其实按市物价局规定，不计返空费时，出租车的日间价是1.2/公里，我只应付43元左右。这一趟，司机多收了我22元。”文先生一边给记者算账，一边喊冤。

　　6成司机用不来计价器

　　昨日下午，记者在街头拦下一辆出租车，要求不计返空费。司机小刘闻言一愣：“我这车是新换的计价器，我不知道怎么让它不计返空费。”小刘说，他开了四年出租车，很少遇到要求不计返空费的乘客。他说，两年前曾遇到过要求不计返空费的乘客，当时车使用的是老计价器，他会使用，当即按乘客要求办了。“一个计价器只配一份说明书，我们有三个司机在开这个车，根本没有看到说明书。”随后，记者随机拦了9辆出租车，有5名司机不会摆弄计价器。

　　市计量技术研究所计价器检验站负责人李明告诉记者，我市6000辆出租车，目前绝大多数使用的是来自北京、上海和重庆本地的8种计价器，其中3种属于新类型。李称，但所有计价器都有不计返空功能。他还介绍说，我市从去年年初开始更换新计价器，目前已换了一半，可能新计价器投入使用不久，很多司机还不会使用。

　　运管局类似投诉每月50起

　　市运管局投诉接待处工作人员昨日告诉记者，目前我市的确大量存在乘客往返乘车照样被收返空费的情况。

　　“我们每月差不多要接到四五十起这类投诉。”该女士称，如果是现场投诉，他们一般都让乘客直接把电话给司机，由他们在电话里让司机按三分之二打折收费，“如果司机不接受，乘客记下车牌号投诉，我们会让司机返还多收费用，再视情节轻重处罚。”同时，他们还公布了投诉电话：89083201。

　　－－专家支招－－

　　可看“里贴”灯

　　李明昨日用一个上海沪光的9A型计价器给记者现场演示：按下计价器后，“里贴”指示灯亮起，计价器按1.8元/每公里开始计费。“这是默认计返空费。”李把计价器复位，重新按下，紧接着再按下一个“IC”键，计价器顿时变为按1.2元/每公里计费，则表明未计返空费。”李提醒乘客：“转换计费方式必须在计价器倒下30秒内，且车子行程不能超过100米，因此乘客上车一定要抓紧告诉司机，别计返空费。