广州火车站春运前完成主体改造(组图)

广州火车站改造基本完成，候车大厅的6部电动扶梯已投入使用。(记者 陈昆仑 胡巨华 摄)
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新的全白大钟上岗

旧的蓝底白框大钟退役

　　本报讯 (记者 邢冉冉 通讯员 胡巨华) 经历了31年风风雨雨的广州火车站，终于脱下了上世纪70年代设计的古朴外衣，换上了以银色铝合金外墙配墨绿色玻璃的全新时装。另外，服役了多年的蓝底白框大钟也光荣退役，由一个7米高、9米宽的全白大钟代替。目前，广州火车站的所有候车室已改造完毕，预计春运前完成车站主体所有工程。

　　站内站外改造注重便民

　　新的大钟还值得特别介绍一下，它和站内其它时钟一起构成一个子母钟系统。该钟除了晚上能发出明亮的蓝绿荧光外，还能接收来自卫星的时间信号，以保证时间的准确无误。

　　火车站大厅内的改造则注重为旅客带来方便，包括安装了6部自动扶梯，候车室内装上了

　　火车站外墙的墨绿色玻璃全名叫夹胶真空钢化玻璃，能够起到隔音、保温的效果，它能给旅客提供舒适安静的候车环境。在候车室内，乘客通过

　　进站登车时间大大缩短

　　火车站大厅改造后实际效果如何？记者进行了现场体验，在大厅使用自动扶梯，从一楼到二楼只需20秒左右，大大缩短了从进站到进入候车室的时间。显眼的指示牌则能够帮助记者正确、快速地进站候车。

　　据了解，此次改造除了缩短了旅客进站时间外，还改进了旅客上车流程，缩短了从候车室抵达列车的时间。广州火车站目前共有4个站台，其中只有一站台与二楼直接相通，二楼的候车室到其余站台都必须通过一楼的竹林通道和进站通道到达。

　　改造前，二楼部分候车室需通过二楼其余候车室的楼梯转到一楼进站通道，给不同车次的旅客带来影响；改造后，每个候车室将有不影响其它候车室旅客的通道直接通往竹林通道。既为旅客节省上车时间，也消除了各候车室不同车次旅客之间的相互影响。

　　二楼南面建大型浮雕

　　目前，正改造的工程还包括：东、西花园，两台观光电梯和位于二楼南面(广场方向)的大型浮雕。

　　据悉，大型浮雕材质为汉白玉，是一座宽2.5米、长48米的长方体浮雕。浮雕的内容包括珠江、五羊雕像等能反映广州概貌的标志性风景和建筑。