台湾军方正在南沙建机场

　　据多家岛内媒体报道，台湾“国防部”已经派了约600名官兵在太平岛（南沙群岛中最大的岛屿，由台湾控制）上修建机场。消息曝光后，引起人们各种猜测，注意力也随即被拉到远离台湾本岛的南沙。

　　战略地位相当重要

　　太平岛由珊瑚礁组成，东西长约1360米，南北宽约350米，面积约0.443平方公里，相当于两座大型综合运动场的规模，属南沙群岛最大的岛屿。它距离台湾本岛860海里，平时可作为渔业基地，并为过往船只提供各种航行服务，战时则可作为舰艇活动基地和中继站，具有相当重要的战略地位。

　　正因为如此，太平岛在历史上曾招来多次抢夺。1907年，大批日本渔民进入南沙掠夺资源，但晚清政府无力保护。1933年，法军占领太平岛，赶走岛上日商与台湾劳工。1939年4月，日军攻占太平岛，并将其更名为长岛，纳入高雄市管理。在这期间，日本曾在岛上驻扎过陆战队、气象情报队、通信派遣队和侦察机部队，并于1944年在岛上建立了潜艇基地。抗战胜利后，法国人抢占南海诸岛。1946年，国民党政府派海军收复南沙，为纪念负责接收的军舰“太平”号，将岛屿改名为太平岛。1950年，菲律宾民间人士进占南沙太平岛及其他诸岛，大肆盗采磷矿。1956年国民党派“立威”支队开赴南沙，驱离菲律宾军民。

　　建机场一直严格保密

　　近年来，不少岛内人士对于台当局在太平岛部署的防卫能力提出质疑。为此，“海巡署”根据台当局指示，对太平岛周边海域局势进行了全面评估，认为太平岛防卫能力严重不足，不仅火力部署不足、战场环境恶劣，而且获得台湾本岛支援困难，军舰需要两天时间才能抵达，“一旦遇袭，台军根本来不及支援”。“海巡署”建议台当局加强太平岛机场、码头及灯塔等方面的建设。

　　今年8月，台“国防部”与“海巡署”制定了在太平岛修建机场的“太平专案”，并派人进行了实地勘察。9月初，台军第6军团约600名官兵接到秘密指令，于10月和11月分批移防太平岛，开始修建机场的前期准备工作。11月中旬，台“国防部副部长”霍守业乘船前往太平岛，亲自查看“太平专案”的进展情况。据了解，今年12月底和2006年春节后还将陆续有其他工兵移防太平岛，重型机械则将由海军“中”字号运输舰运至该岛。整个工程预计2006年12月底竣工。据岛内媒体报道，机场建好后，可供F—16、“幻影”2000和S—2T反潜机起降，以便在“南海周边有事”时，台军可在第一时间支援。

　　当局声称不为军事目的

　　近日，修建机场的消息曝光后，引起了岛内各方的广泛关注。不少“立委”质疑此举具有为美军飞机提供起降基地的军事战略目的。对于“立委”们的种种担心，“海巡署长”许惠佑出来做了解释，声称当局建机场与“国防”事务无关。许惠佑说，太平岛距台湾860海里，“海巡署”在岛上驻有200人，从台湾本岛向太平岛运送补给成本很高。以船队运补为例，一次一个航程来回需要8天，仅油料费就高达4000多万元新台币(4元新台币约合1元人民币)；太平岛上虽建有直升机机坪，但一般的直升机航程有限，无法满足供给需求。

　　而台“国防部副部长”霍守业还反驳了一些媒体的报道，声称兴建的只是简易机场，“加上跑道全长仅1150米，将来只有C—130运输机可以起降，其他军用飞机包括反潜机都不能降落，因此不可能从事任何军事任务”。霍守业还说，现在台军“防卫台湾还来不及，根本不会在南海用兵，不会惹事惹到南沙去”。

　　虽然民进党当局对外给出了上述说法，但仍有不少岛内人士作出种种分析。他们指出，台湾当局在南海诸岛问题上通常宣扬“先占”与“有效统治”的原则。具体到这件事，分析人士认为，当局是希望在南沙兴建机场后，可以让远程飞机起降，只要在岛上储备回航的燃油，军用运输机是可以来回往返的。这样一来，不仅进一步加强了对太平岛的补给，而且由于该岛战略位置十分重要，台当局也想借机牵制大陆。（据《环球时报》刘思彤欧贝泰）