本报讯昨日下午２时许，温州市民侯索燕幸运地成为无锡机场今年第６０万名乘客，今年进出港客流量同比翻了一番。
这个新纪录标志着无锡机场又跃上了一个新的台阶，从一个民航系统的支线机场挤进了经济发达、具有枢纽地位的干线机场通道。
无锡机场自去年２月开航以来，已经进驻了深航、南航、东航和联航４家航空公司，开通了北京、广州、深圳、成都、昆明等八大城市８４个航班，吸引了苏州、常州、泰兴等周边城市的居民，今年旅客进出港吞吐量相当于江苏５个机场的总和，平均客座率为７５％，货物吞吐量突破１万吨，稳居江苏民航业老二。据业内人士透露，所谓干线机场一般是省会城市的机场，主要是经济发达、交通便利、客流吞吐大、基本设施完善的地方机场。
有关人士称，目前无锡机场已超过了原设计６０万人次的吞吐能力，难以形成高效便捷的航空运输网。对此，市政府一方面出台政策吸引航空公司入驻，一方面加大投入和建设力度。今年６月，无锡机场跑道加长工程先行启动，为实现干线机场标准打下了基础，本月２６日机场二期改扩建工程开工，预计工程完工后，候机大楼将是现在的１０倍，停机坪可以停１０—１２架飞机，年旅客吞吐量将达到２５０万人次至３００万人次，年起降３至４万架次。机场有关负责人告诉记者，明年还将引进２到３家航空公司，并开通港澳航班，争取年客流量突破１００万人次，为打造苏南机场做好准备。
（若予孙书红）
