2005车市四大怪现象

　　争论、创新、头文字D、节能盘点2005车市

　　●2005年，是中国汽车行业眼花缭乱的一年

　　●2005年，是中国汽车行业明争暗斗的一年

　　●2005年，是中国汽车品牌生死攸关的一年

　　●2005年，有些品牌重生，有些品牌涅槃，有些品牌洒泪车坛

　　新快报记者孔华

　　我们总是在年末时盘点大事，或扼腕叹息，或拍案叫绝。2005年末，让我们一起再来回顾一次车市，而这一次，则是搜索你记忆中的关键词，总结车市四大怪现象。

　　现象1

　　最没有结果的争论：欧美日韩系之争

　　欧美日韩系之争已经不是一天两天，但2005年却可以成为欧美日韩系之争的白热化年。

　　欧美、日韩系之争导致产品的系列化、差异化、同质化竞争日趋激烈，经过吞并与整合，国际汽车巨头逐步完成了各自在全球的布局。雷诺入主日产，福特控股马自达，通用兼并大宇，丰田把大众甩到了脑后，现代在追赶丰田以及失去戴克支持的三菱危局难挽，都是绝好的例证！

　　我们可以相信，未来的世界汽车工业格局，无论是谁主沉浮，也就必然延续一条这样的法则：西方流派欧美系的技术优势与东方流派日韩系的精益制造实现一步步的融合。这所能给消费者带来的，就是一款款更安全、经济、美观、实用的汽车产品，而只有从消费者的角度想问题，推出个性化的产品，用良好的服务，才能决胜市场。

　　现象2

　　最不能回避的话题———创新

　　2005年，除了丰田展示了超强的中国战略以外，通用因为海外亏损严重，成为其在国内市场的一大利空。而大众则不断地说其中国策略的失误。以前，在人们的意识中，创新似乎指的只是新产品、新配置，其实不然。创新的根本是对消费者需求的敏锐把握和及时的回应。形式上，可以不仅仅是产品，还会包括服务和营销方式。

　　东风雪铁龙，作为最早进入中国的老大哥之一，2004年末并不被业内看好，尤其是其对于新车引进谨慎小心的态度，令很多媒体和消费者大为不解。或许是因为，法国，这盛产优雅和绅士的国度，在骨子里是一个创新和保守的矛盾体，因此，面对2005年，缺少新产品引进的东风雪铁龙曾多少令人有些失望。

　　然而，法国有一句话：失望过后必定有意外的惊喜。结果就是，2005年，从3月到9月横跨全国、累计行程超过35000公里的“龙腾天下”系列长途探险式试驾活动，仿佛一支神笔，成为东风雪铁龙展示产品质量、拓展全新营销模式乃至重新梳理营销网络的有意尝试。就在龙腾天下车队在山脉、丘陵、高原、寒风、暴雨、塌方中考验梦想力量、勇往直前的时候，东风雪铁龙全国300多家网点频繁刷新的出库单证实了龙腾天下———富康体验之旅、爱丽舍中华民居行、东风雪铁龙梦想之旅的力量，也验证了消费者对于实实在在的、看得见的产品品质的认可。此时此刻，对手才猛然意识到了东风雪铁龙这个强大对手的存在。

　　此后，反应迅速的丰田紧急跟上，立刻开展了普瑞斯长途体验之旅，通用别克GL8陆尊也开展了青海湖试驾，就连高高在上的法拉利，也顺着雪铁龙曾经走过的路重新走了一遍……

　　事实上，跋涉35000公里的“龙腾天下”系列活动，带回来的不仅仅是东风雪铁龙2005年前11个月销量突破9万辆的回报，也不仅仅是在2005中国（武汉）车市总评榜上获评“最佳市场营销案例”，更给中国汽车厂商上了生动的一课：

　　新车不一定是救命稻草！创新的营销策略可以转败为胜。

　　现象3

　　最令人沸腾的电影：头文字D

　　2004年，因为舒马赫，F1火了；2005年，因为头文字D，赛车火了。就在2003年，很多人还不知道WRC是何物，只知道宝马、法拉利、舒马赫的时候，赛车离我们还很遥远。就在2004年，F1上海站不仅成为烧钱游戏的绝佳站点，也成为众车迷感受赛车激情的梦想舞台。

　　2005年，一部《头文字D》大片再度引发车迷的赛车热情，全国汽车拉力锦标赛和全国场地锦标赛上，观众成倍增长，改装成为最热门的搜索。特别是东风雪铁龙富康在这两大国内顶级赛事中包揽1.4L和1.6L组两个年度车队车手双冠王，加上消费者对节能型家用轿车需求量的日益增大，以及国家对小排量车限制的松绑，使得本来已经退出江湖的1.4L8V富康重新披挂上阵。

　　现象4

　　油价上涨歪招不少

　　欧Ⅱ还是欧Ⅲ，现在很重要。油耗还有服务，消费者很关注。从北京市2006年开始统一实行欧Ⅲ标准的政策出台后，欧Ⅱ排放标准的车几乎成了嫁不出去的老姑娘，让人敬而远之。而随着油价的火爆上涨，不管是金领还是白领，都不忘在买车的时候问问油耗。油价到底还要涨多高，车商和消费者无从知晓，但是厂家可以做到的是，节能、替代燃料车型的开发。比如2005年9月上市的爱丽舍压缩天然气版双燃料私家车，以及2005年末上市的普瑞斯电动车，都是今年汽车品牌在新能源开发上的有意探索，也是车商配合国家政策，甚至汽车品牌社会责任心的体现。

　　物竞天择，适者生存。记者认为，这或许还不足以形容2005年中国汽车市场，而大浪淘沙，风云变幻，俱往矣，属风流人物，还看今朝。

　　（夏天／编制）