上海十一五内河航道整治工程投资19.88亿

　　赵家沟航道整治工程20日正式开工，标志着上海“十一五”内河航道整治工程全面启动。交通部就此向上海市委、市政府发了贺电。该航道是浦东新区的内河航运主通道，是“一环十射”内河干线航道网的重要组成部分。交通部和上海市政府共同投资19.88亿元开工建设，上海城投公司为工程投资和建设主体。上海内河航运将紧紧

　　围绕建成上海国际航运中心的目标，抓住高等级集装箱航道网建设这个重点环节，

力争在2010年初步建成集装箱高等级航道网络。

　　根据交通部和上海市政府批准的“上海内河航运发展规划”，“十一五”期间，上海主要内河航道整治工程还有：大芦线、苏申外港线(上海段)、杭申线(上海段)、苏申内港线航道整治工程和黄浦江(泖港段)裁弯取直工程，整治航道总里程为174.6公里。这些航道整治工程完成后，上海将基本实现三级航道贯通，满足外高桥和洋山港区集装箱集疏运及临港新城建设需要，实现内河航道与洋山深水港的衔接，同时，上海内河通过与京杭运河贯通，实现与江苏、浙江高等级航道的连接，有效提升内河航道等级，完善上海国际航运中心集疏运网络。

　　■相关背景：

　　上海现有内河航道200条，航道里程2138.77公里。内河航运在上海城市经济生活中，一直承担着相当于两条沪宁铁路、一条长江航道的运输量，是综合交通中不可缺少的运输方式，在上海经济发展中发挥着不可替代的作用。1998年至2004年，内河航道通过量平均每年递增6.7%，2004年货运量达到1.81亿吨；进出船舶年平均达75万艘次，日通过量高达2000多艘次。

　　来源:新华网选稿:见习编辑苏熹作者:文汇报 郑蔚徐新景