“师傅，看一下月票！”“好嘞，您收好！”这些熟悉的话，从明年4月份开始，在北京的公交车上可能就很少听到
了。昨天上午，北京市举行了公交地铁月票调价方案的听证会，多数代表赞成用电子月票来替代纸质月票，但是对涨价的方案
提出了不同的意见。
昨天的听证会主要讨论三项内容，一是用IC卡代替纸板月票，并适当调高月票价格，涨幅为17.9％，平均每张
月票上涨6.28元。且每月只能使用120次。二是对使用普通IC卡的
乘客，实行8折优惠。三是对城市低保人员和贫困
学生每月给予10元月票补助。听证会上讨论得最多的是第一项内容，而其中争论最大的就是限次使用和涨价两项。听证会代
表：建议维持目前价格，不限制次数。应该扩大月票无效线路以缓解交通拥堵。听证会代表：公交是给老百姓带来方便的，为
什么还要上调价格？给老百姓带来负担呢？我建议要不上调价格不限制次数，要不限制次数不上调价格。
另外，还有代表提出应该扩大月票的发售范围。听证会代表刘俊海：应该对外来游客打开月票销售大门。
据了解，北京市发改委等有关部门将在较短时间内，根据这次听证会对月票改革方案进行修改和完善，并在不久后公
布修改情况。
北京听证会编后
目前在国内的大城市里，只有北京还在使用纸月票，上海、广州等地早在前两年就采用IC卡了。现在北京市民手里
大约有130多万张公交月票，算下来平均每10个人当中就有1人使用，每天约有450多万人次的月票乘客乘车。如今，
月票已经不适应北京交通的长远发展，据测算，包括燃油、人员开支在内，每张公交月票对应的实际月成本一般是在83块钱
，而收回只有33块钱，也就是说，每卖出一张月票，公交企业就亏损50块钱。
