快报讯（记者毛丽萍）昨天，地铁一号线南延方案基本敲定，南延线将由规划中的南京火车南站向东走宁溧路后，向南经百家湖，再向东接江宁大学城。不过，到不到大学城还是个问号。
据介绍，南延线将从安德门站出发，向南途经宁丹路、共青团路，到达规划中的南京火车南站后，再向东连接宁溧路、胜太路，从百家湖东侧再向东，经竹山路、天印路最后
到江宁大学城，设12个站，分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站站、岔路口站、河定桥站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印路站、城东路站。12个站中，初定8个地下站、4个高架站，其中，宁丹路站、花神庙站、南京南站站、岔路口站、胜太路站、百家湖站为地下两层岛式车站；河定桥站为地下三层岛式车站；共青团路站为地下一层式车站；竹山路站、天印路站、城东路站是高架车站；小龙湾站为地面车站。
记者还了解到，根据相关部门要求，地铁南延线应延伸至江宁大学城内。但是大学城人口相对分散，以学生为主，客流周期也非常明显，平时客流少，周末客流多，即便远期也难形成大量、稳定的客流，从经济角度分析，地铁不宜延伸到大学城内部。现考虑将南延重点暂设在大学城主干道—景观大道北端，预留延伸到大学城内部的条件，采用公交换乘的方式解决学生的出行。不过，有关人士表示，这只是一个推荐方案，尚未经过有关部门审批，不排除有变动的可能性。
一号线南延将来如何运行？方案有两种，一是在安德门站转乘，二是全部从奥体始发，然后到安德门“兵分两路”，一条向江宁，一条到迈皋桥。
