交警：暗中执法是国际惯例

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　　“所谓‘暗中执法’是不是主要指监控？我理解的‘监控’不能说是‘暗中执法’，这也是我们公安机关的执法程序所允许的。”20日上午，公安部有关负责人对“暗中执法”现象作出澄清后，一时沉寂的有关“暗中执法”的话题再次引起了人们的关注。你对交警“暗中执法”现象是怎么看的，如何构建和谐的道路交通环境，今日你可拨打本报热线电话

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　　暗中执法在国外也常见

　　一名交警在接受采访时说，“暗中执法”在西方国家又称秘密执法，在加拿大等国，街头很少见到站立着的警察，一旦出现情况，警察却会很快出现在你身边。其实，“暗中执法”在国外并不少见。

　　他认为，明里执法，还是暗中执法，不同的开车人看法是不一样的。比如，在遵守规则的司机看来，单行街道上的交警只是在值勤，但对于逆行的司机来说，可能会觉得是在暗中执法。

　　同时，这位交警阐述了“暗中执法”的必要性。据悉，成都市交管局曾经做过试验，在蜀都大道让警察站10分钟，未发现一起违章行为，等交警离开，不到5分钟，就有七八辆车违章调头、占道停车、越双实线。成都有400多个中等以上的路口，加上几百条路段，成都机动车保有量增加到目前的150多万辆，警力却不见增长，交管压力非常大。

　　交警：为了起威慑作用

　　针对“暗中执法”是为了罚款的说法，交警解释说，交警执法的目的就是为了在最大程度上保障大多数人的权益。暗中执法的震慑作用是无形的，制造一种“严管”的氛围，通过这种震慑能使法规内化成司机的一种驾驶行为准则。

　　市民：应该站出来执法

　　不过，也有市民对“暗中执法”有不同看法。“交警应该主动站出来执法。”王先生说，成都的道路经常变，有时候可以左拐的，但过段时间又不能了；有时候可以调头的，但过段时间也不行了，就很容易犯规。他认为，交警可以有选择地在驾驶员容易违法的地方站出来指挥交通。这样能大大减少违法行为。

　　一位开出租车的师傅说，既然是为了行驶安全，为什么不在明处指挥，反而要眼睁睁地看着我们违规了才走出来罚款呢?说到威慑作用，有警察站在那里可能效果还好些。

　　你对“暗中执法”是怎么理解的？如何看待交管部门的这种执法手段？怎样才能构建一个和谐的交通环境？本报今起开通86969110，倾听你的看法。

　　记者马黎明实习生胡晓静