乘车时，不少家长喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己腿上，他们认为这是最有效的保护方法。而试验数据显示，时速56公里的汽车紧急刹车时，母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤的孩子需要150公斤的力，相当于孩子体重12倍多。如果汽车时速变为70公里、孩子体重增加到18公斤，母亲就必须使出250多公斤的力才能抱住孩子。否则，孩子就会从母亲怀中飞出，发生惨剧。
目前，成人对“儿童乘车安全”存在误区的不在少数。一项针对有孩子家庭的最新调查结果显示：有75.66%的汽车内没有安装儿童座椅；有39.95%的家长曾经让孩子坐在危险的副驾驶位置；有43.12%的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护；有10.05%的驾驶员认为安全气囊是对儿童乘车的有效保护。而来自交管局的统计，仅2004年就有7077名15岁以下的儿童在交通事故中丧生，有28016名15岁以下的儿童在交通事故中受伤。
实际上，安全气囊可以称得上是儿童乘客的杀手。因为当无论碰撞激烈还是缓和，气囊都会以大约每小时300公里的速度打开，对儿童形成巨大冲撞。假如儿童正好离仪表盘较近，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力。另外，儿童身材矮小，系上按成人比例设计的安全带容易导致窒息。
专家认为，12岁以下儿童必须坐在汽车后座，家长最好为其安装专用座椅。这样，无论汽车是否有气囊，致命伤都会减少三分之一。
(观宇/编制)
