春运南粤公路送客将过亿 广东运力充足

　　广东运力充足，将投入中型以上营运客车四万多辆、134万个客位

　　本报讯记者林翎，通讯员黄建庭、吴楚楚，实习生李杉报道：记者昨天从省交通厅获悉，预计2006年广东公路水路发送旅客10367万人次，比去年同期增长4%左右。其中公路发送旅客10181万人次，水路发送旅客186.4万人次，分别比去年同期增长4%和减少3.2%左右。

　　据悉，2006年春运，从1月14日开始至2月22日结束，共计40天。客流高峰集中运力准备充裕据调查分析，2006年春运主要有以下几个特点：第一个特点是春运客流量大，高峰期集中。节前学生放假时间大多在1月中旬，学生客流与春运客流重叠；企业订单增多，外来工作人员比去年略有增加；来广东旅游的游客和广东外出旅游人数明显增多；农民出行增多；铁路继续实施保长压短措施，增大了公路短途客流量。

　　第二个特点是省际客运趋于稳定。预计省际客运量与2005年春运基本持平，发送旅客390万人次（其中节前257多万人次）。水运方面，客流量主要集中在港澳航线、琼州海峡、珠江游。第三个特点是运力准备充裕，车辆档次明显提高。春运期间，广东将投入中型以上营运客车4.22万多辆、134万个客位，其中，中、高级客车3.4万辆左右；兄弟省与广东共投入省际班车9000多班、投入客车近1.8万辆。全省水路共投放运力207艘客船、36216个客位。

　　第四个特点是公路、航道建设取得了巨大成就，为顺利完成2006年春运创造了更加有利的条件。2005年，广东又有570公里高速公路建成通车，高速公路总里程已达3100公里。铁路运能不足省际线路吃紧2006年春运工作中仍然存在不少问题，主要表现在：一是安全生产基础薄弱，春运安全形势不容乐观；二是春运期间将出现不稳定天气。据气象部门的中长期天气预报，春运期间广东及周边省份气候变化较大，寒冷、雨水偏多，出现恶劣天气的可能性较大；三是铁路运能不足，节前部分省际线路和节后部分省内线路，将会出现较大的客流高峰；四是春运期间油料供应仍有可能出现供应紧张状况等。七个重点城市储备后备运力

　　根据调查，2006年春运客流将有三个高峰，即春运开始前1-3天、春节前2-5天和节后初五至初十。广州、深圳、东莞等七个春运重点口岸市、重点汽车客运站，将随时掌握春运动态，在运力编排时，将储备一定的后备运力，避免由于天气或火车票紧缺等原因，出现旅客积压现象，确保旅客有序流动。车辆性能欠佳不能参加春运

　　省交通厅还规定，对安全事故隐患整改验收不合格的企业和发生重特大安全事故整改验收不合格的企业，不能核发加班、包车春运证。凡技术性能不合格、安全无保障的车船、私自改装车、违规卧铺客车和卧铺设置不合理堵塞应急通道的客车，不能参加春运。

　　省交通厅要求韶关市公路局、京珠北高速公路有限公司协调各相关部门，进一步完善包括预防路面结冰、坪乳线分流和与107国道联动的春运公路保畅通方案。各公路收费站的业主单位要增加人手，开足通道，缩短收费时间，最大限度地提高车辆通过能力。

　　（金陵／编制）