珠海城际快速轨道动工 将进“1小时都市生活圈”

　　中广网北京12月22日消息（记者李源） 广珠城际快速轨道在珠海动工，不仅结束了珠海境内没有铁路的历史，而且将使珠海一下子乘上快速轨道的列车，进入“1小时都市经济生活圈”。

　　广珠城际轨道交通是珠江三角洲轨道交通网的主骨架之一，更是国内第一条连接起众多城镇的城际轨道。它将会大大缩短珠江三角洲西岸区域间的时空距离，带动沿线地区经

济的快速发展，推动地区城镇一体化的进程，增强珠三角城市群的辐射力。其中，珠海的受益会最多。它不仅在加强区域经济联系中会提升珠海作为区域中心城市的地位，同时它穿越整个珠海市区，更将会改变珠海的城市交通格局和城市发展格局。

　　按照《珠江三角洲地区城际轨道交通线网规划（２００５－２０２０年）》，珠三角城际快速轨道网“Ａ”字形主骨架将由两条主轴、三条放射线和两条联络线构筑：即广州－深圳、广州－珠海为二大主轴；广州－肇庆、中山（小榄）－江门、东莞－惠州为三条放射线。另外，广深、广珠轨道网还将与港澳衔接。这一放射线与环行线相结合的线网布局，将珠三角经济区９个城市一“轨”网尽：以广州为中心，１小时内可通达９个城市，形成真正意义上的“一小时经济生活圈”。

　　整个规划分近期（２００５年）、中期（２０１０年）、远期（２０２０年）三阶段有序进行，预计到２０２０年后此交通系统将连通珠三角９个地级以上的城市。显然，广珠城际轨道的动工建设，将让珠海率先成为这个“１小时都市经济生活圈”的一员。

　　广珠城际快速轨道在珠海的建设，不仅给珠海带来更多的发展机遇，同时也将让珠海的发展建设踏上新的起点。珠海市委书记邓维龙表示，广珠城际快速轨道的建设对于珠海城市轨道交通建设、高速公路建设、铁路、港口等交通基础设施建设，以及轨道交通城市管理提出更高的要求。

　　不久前，珠海专门召开会议研究如何配合城际快速轨道的启动建设，加快珠海城市建设的会议。其中，包括珠海要加快市内轨道交通的规划建设，要启动金鼎至九洲港、九洲港至高栏港两条高速干道的规划建设。

　　随着珠海加快广珠铁路的复工进程，粤西沿海、江珠高速公路的建成通车，港珠澳大桥的动工兴建，珠海还必须进一步加大城市、城际交通基础设施的建设力度，进一步完善全方位的高速交通体系。只有突破制约发展的交通瓶颈，才能更好地凸现珠海的区位优势，才能以立体网络的大交通、大港口建设支撑起大工业、大物流、大发展的格局。面对着这样的发展课题和发展前景，珠海必将成为珠三角西岸、粤西地区发展最具亮点的区域中心枢纽城市。