地铁一号线明年4月全线动工

　　本报讯（记者郭宏颖吴妍焱）沈阳地铁一号线首批5个车站已于11月18日开工建设。余下的13个车站和14个区间，将被划分为12个施工标段，计划于明年2月发售招标文件、3月定标、4月进场施工。

　　据介绍，地铁一号线第一批土建开工项目为4个标段，共5站3区间和1条站后折返线。由中铁四局、中铁十八局、中铁隧道局、中铁九局中标，分别承担土建一、二、三、十六

合同标段的土建施工任务。目前各工点进展顺利，工程范围内的管线改移工作基本完成，一标段正在进行两个施工竖井准备工作，二标段基本完成一个竖井施工，三标段一个竖井和一座车站的围护结构已开始，十六标段已完成围护桩百余根。特别值得一提的是，沈阳地铁开创了中国地铁冬期施工的先例。

　　明年，地铁一号线第二批土建工程将全线开工。目前，市地铁建设指挥部正在编制车辆和信号系统招标文件，计划年内报送国家发改委审批，明年初组织招标。

　　沈阳地铁一号线采用的系统制式，是根据沈阳城市总体规划、沿线用地、道路条件和交通客流分析预测确定的。运量级别为大运量运输系统，单向高峰小时断面最大

　　客流量大于3万人次。根据车辆机电设备国产化状况及沈阳城市条件，采用交流牵引的轮轨交通系统。

　　最新消息

　　二号线初定白山路到浑南三环

　　本报讯（记者郭宏颖吴妍焱）尽管地铁二号线何时开工目前还是未知数，然而许多市民仍十分关心其线路走向。12月23日，记者了解到，市地铁建设指挥部已初步划出了地铁二号线一期工程的走向。

　　据介绍，地铁二号线一期工程是沈阳市快速轨道交通线网规划二号线的中段。北起白山路，沿黄河大街向南，经泰山路转入北陵大街南行，经沈阳北站、惠工广场、惠工街，过市府广场后进入青年大街，沿青年大街一路南行，过浑河后沿浑河大街至线路终点三环高速公路。线路正线长18.8公里，全部为地下线路，设站16座，平均站间距离1197米。

　　为降低工程建设投资，地铁一、二号线建设将充分考虑资源共享。两条线的一期工程将采取相同的系统制式，设备选型也统一考虑。地铁一号线车辆段内的综合维修基地，不仅是一号线地铁车辆维修的“大本营”，还将为全网各线路共用。

　　背景新闻

　　中国掀起第三次地铁建设高潮

　　记者郭宏颖吴妍焱）“最近，国家又批准沈阳、杭州、哈尔滨、成都等城市进行城市轨道交通建设，我国第三次城市轨道交通建设的高潮已经到来。”12月23日，在地铁相关会议上，中国土木工程学会副理事长胡希捷如是说。

　　当天，中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会在沈阳宣告成立。该委员会成立后，除了组织学术研讨，接受委托组织评审、鉴定以及组织行业技术培训外，还将就城市轨道交通的重大科技决策、规划及相关产业政策等问题，向政府部门提出建议，并编制城市轨道交通的相关技术标准，同时发挥行业组织作用，加速轨道交通产业化。

　　据中国土木工程学会隧道及地下工程学会地铁专业委员会主任宋敏华介绍，从1965年北京地铁一期工程开工至今，已有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京等10城市开通了轨道交通线路20条，线路总长近500公里。

　　专家观点

　　中国工程院院士施仲衡——地铁建设要避免“粗放型”

　　本报讯（记者吴妍焱郭宏颖）地铁建设要避免“粗放型”，要力求节约能源、清洁生产，在建设节约型社会过程中发挥表率作用。12月23日，来沈参加地铁相关会议的中国工程院院士、地铁设计专家施仲衡提出上述观点。

　　施仲衡院士对世界各地尤其是莫斯科地铁建设有深入的研究。他介绍，莫斯科地铁建设采取暗挖工法，每公里造价3亿元人民币，由于其车站建设仅为单层，因此降低了工程造价。而我国许多城市建设地铁车站，多为两至三层，尤其是暗挖法，多层车站造价相当高。

　　施仲衡院士认为，降低地铁工程造价，重要的是选择合适的施工方法。例如高架施工这种方法，通透性能好，可以减少地铁空调费用，但是其缺点是振动和噪音会影响沿线居民生活。目前，有关方面正在研究和探讨解决问题的方法。

　　施仲衡院士认为，当前，各个城市在地铁建设中急需解决的问题，是如何采用创新技术，降低地铁工程建设造价、提高建设效率、节约运行费用、促进清洁生产。同时，地铁在建设过程中，还应当考虑运行期间的安全，这将影响整个城市的发展与建设。