本报讯合肥胜利路地区车站搬迁工作已告结束，这是我市汽车客运市场整体格局的一次调整。面对自家的两大站关闭、４００多职工需要再就业的压力，安徽省合肥汽车客运总公司，不仅妥善安置所有职工，还在阵痛中谋求新的发展思路。
此次搬迁，该公司所属的合肥公用客运站和胜利路客运站全部关闭，公司面临的不仅是年近千万元的利润损失，还有４００多名职工因此失去岗位。该公司克服自身困难，积
极响应政府安排，早在正式搬迁前半个月，两个需要搬迁车站的工作人员即与车主沟通，统计站内各营运车辆信息，及时做好车辆外迁准备，使车站平稳地完成撤并工作。
对于车站取消后即面临下岗的４００多名职工，该公司没有等、靠、要，而在企业内部分离安置的同时寻找新项目，使所有调整后的职工重新找到岗位。搬迁结束后的第二天，他们就将企业所属的驾驶培训学校搬至合肥公用客运站原址，驾校规模扩大，部分职工也在这里找到了工作；该公司还积极筹备，组织职工从事汽车销售工作。在公司的安排下，车站搬迁后两天时间内，所有需要再就业的职工工作全部有了着落。
搬迁有压力但也有发展契机，瞅准这一点，该公司集中力量大力改造保留下的合肥汽车站，提高其服务水平。此次调整，一批新进线路和车辆陆续进站，而这与原有车站班次安排难免发生矛盾。针对这一情况，该站对原有车辆和新加入车辆一视同仁，要求所有车次循环发车，新进的车主没了顾虑。
为了给营运车辆营造一个良好的经营环境，该站对所有员工进行了全面的业务培训，同时还规范运区内的场地，使站内停车场面积又扩大了４０００平方米左右，保证了站内外交通顺畅。现在，该站将候车室内老式椅子全换成舒适的皮垫椅，又增添了婴儿椅、残疾车、行李手推车；为方便旅客买票，合肥汽车站还增添了４个售票窗口，使售票窗口的总数达到了１７个。（朱萍）
