本报黄骅12月23日电(通讯员赵金海记者硕强)今天上午，朔黄铁路两亿吨扩能改造一期工程首战告捷，投资8亿元的神池南站改造、254公里线路换铺无缝钢轨工程全部竣工，为黄骅港、天津港吞吐量的增加奠定了基础。
朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道，原远期设计能力为6885万吨。自2000年5月铺通运行以来，运量连续四年以千万吨级增长，其中两年增幅超过2000万吨，连续五年刷新
国内新建铁路运量增长纪录。如今每天开行66列5000吨重载列车，间隔时间18分钟，全线日均运量达到27万吨，今年全年运量预计达到9280万吨，超过去年1880万吨，远远超过了原设计能力，但这些仍无法满足未来黄骅港和天津港吞吐量的需要。
今年是朔黄铁路2亿吨扩能改造的第一年，神池南站改造工程是朔黄铁路扩能的“咽喉工程”，改造后到发线、调车线等达到了33条，接发列车能力提高了一倍，确保了全线日均27万吨的运量。在技术方面，不但攻克了华北地区七八月高温季节无缝线路不能施工的难点，还创造了国内无缝线路单元轨节长度突破2500米的新纪录。
随着扩能工程的全面展开，朔黄铁路正向2006年运煤1.15亿吨、2010年运煤2亿吨目标挺进。
