四大变化“保畅”虹桥机场

　　本报讯（王志彦通讯员朱海锋）经过3个多月的改造施工，虹桥机场候机楼区域地面交通组织优化改造工程日前全面完工，并将于明日上午7：00开始投入试运行。据悉，此次改造共投入资金496万元，改造区域面积达4500平方米，改造后虹桥机场的地面交通将出现4大变化。

　　出租车不分长短途。改造后的出租车候车站点从原来的2个增加到12个，分别在A楼

和B楼各设置6个上客点，出租车候车不再分设长途和短途，旅客乘坐出租车将更加方便。届时，旅客在航班正常情况下排队候车的时间将大大缩短。同时，出租车停放采用斜向停车的方式，有效减少出租车发车时相互影响，切实提高旅客疏散速度。

　　过境车辆通道增加。改造后的候机楼A楼区域的过境车道由原来的7条增加到10条，B楼区域的过境车道由原来的5条增加到10条，使道路通行能力翻了一番。从试运行开始，候机楼区域车流运行采取出租车与社会车流分道行驶，公交车辆使用专用车道的行车方式，以确保各类车流各行其道，排堵保畅。

　　公交线路集中设置。通过改造，原来零散分布的离候机楼较远的公交停车站点移近到候机楼区域，在A楼前设置了2处公交候车站台，集中排放了包括925、941、938、806、807、民航专线和机场一线等在内的所有公交线路，最大限度地满足和方便了各类旅客的换乘需求。

　　导向标志得以改善。在此次改造中，机场方面设置和改善了导乘标志标识系统，出港旅客可以通过简明清晰的导乘标示，快速找到各自所需的换乘方式，就近前往各个交通换乘点。同时，从人性化角度出发，在车流密集的候机楼区域过境车道上分别增设了三组信号灯系统和部分无障碍设施。

　　记者还获悉，从明日7：00开始虹桥机场新的地面交通系统进行为期3天的模拟试运行，12月30日将转入正式运行。机场方面同时表示，由于实施出租车长短途合并这一全新的运营管理模式，可能给出租车驾驶员带来不便，请驾驶员朋友给予配合和谅解。