把命运掌握在自己手里——无锡向战略制高点进发的路径抉择（上）

　　本报记者葛明江山

　　引子：１２月１４日晚，皎洁明月下的无锡沉浸在江南水乡所特有的静谧之中，而在大洋彼岸的美国，制造全球超级富豪的纽约证券交易所已骤然升起了一颗来自中国无锡的新星———尚德太阳能。２０．３５美元！一飞冲天的开盘价证实了这家高科技企业所受到的追捧程度。

　　有人断言，以这一价格计算，尚德的掌门人施正荣的身价已飙升到１３．８亿美元，中国百富榜前五名位次将因此而改写。

　　事实上，作为首家登陆纽约证交所的中国民企，尚德太阳能开讲的暴富神话，更有意义的是它向世界展示了无锡自主创新最经典的范本。

　　创新是社会进步的动力，世界上还没有在放弃自主创新的前提下成为现代化国家的先例。在中国自上而下的自主创新风潮中，无锡企业努力成为创新的主体，大大缩短与世界的时空距离，试图登临核心技术的制高点。

　　尚德太阳能新厂区组件车间。工人们正有条不紊焊接着电池片，这些正是令全球投资者热捧的太阳能电池的核心部件。在车间毗邻的工地上，工人们正加紧施工，一位负责人说，这一扩建工程建成后将新增１２０兆瓦太阳能电池产能，企业远景目标是２０１０年成为全球最大的光伏企业。

　　从白手起家到登陆华尔街，尚德太阳能迅速窜红，成为国内第一、世界第六的新能源企业，前后仅用了４年，这块小小的电池片成为这个神奇故事的魔棒。

　　指挥这根魔棒的海归派人物———师从“太阳能之父”马丁·格林教授的施正荣，把他在澳大利亚留学期间所学习和研究的太阳能技术加以消化吸收和创新，练就了“点石成金”的技术。

　　事实上，无锡的自主创新从来没有缺乏过掌声。上世纪五十年代享有“江南刀具大王”美称的万迪动力工程师傅海泉，以其刀具切削加工和革新，为无锡机械工业发展诗篇泼下了多彩的笔墨，作为全国劳模曾受到毛泽东、刘少奇、周恩来等国家领导人的接见。在小小刀具上完成的大小革新项目多达１０００多项，对傅海泉来说，无疑是他人生中最大的一笔财富。

　　从当年的傅海泉，到如今的施正荣，两代人两条不同的人生轨迹却在一个交汇点上展示出惊人的相似之处：自主创新精神。这种弥足珍贵的精神都在无锡这片用以造就创业者的栖息地中得到更好的孕育、升华。

　　“博世公司总部现在研究的是５０年以后的技术，这也就是这家跨国公司能长期占据世界行业龙头地位的原因所在。企业眼睛要看得远，才能拥有绝对的竞争力。”从无锡走出去的国务院国资委主任李荣融回锡走访企业，每到一处，都对自主创新加重了语气，在他的措辞中不难体会出其深刻内涵：不管企业是国企还是民资、外资，自主创新都是企业的核心竞争力所在。

　　自主创新如同一条分水岭，验证着企业不同的生命力：“不作为”，最终结果将是企业失去参与市场竞争的能力。

　　市经贸委主任叶永福这样分析：目前工业经济科技进步贡献率为４８．２％，无锡经济主要依靠投资拉动这一传统方式，“十一五”期间这一发展方式显然已难以为继，“无锡制造”必须脱胎换骨为“无锡设计”、“无锡创造”、“无锡发明”。

　　一场自主创新的风暴正在无锡大地上悄悄刮起。

　　自主创新，并不意味着对引进开放之路的全盘否定。我们更强调发挥开放和科技两大优势，着力于引进、消化、吸收、再创新。这样的调整内涵已被赋予了新的意义———不再着眼于旧难题，而是寻求新跨越。

　　１１月１８日，世界５００强博世集团董事会主席费伦巴赫亲临无锡，参加博世在华投资最大项目无锡博世汽车柴油系统项目的落成剪彩。

　　音乐声中，一只白色飞船模型从天际飞来，送来了开启共轨高压喷射系统的“金钥匙”。这个富有创新意识的剪彩仪式令在场人士耳目一新：“德国人剪个彩也与众不同！”伴随机器开动的声音，博世最新研发中心也落户新区。总投资６亿欧元的燃油喷射项目将从此在无锡落地生根。

　　威孚与博世的渊源之深，外界知晓甚少。上世纪八十年代，博世向威孚公司颁发首张柴油技术领域的生产认可，１９９５年这一合作升级为无锡欧亚柴油喷射有限公司，现在又将在其基础上成立博世汽车柴油系统股份有限公司。此次的合作，是经历了十多年的“马拉松”才终修正果。作为两个利益方，双方的砝码是平衡的，威孚拥有市场和行业地位，博世则有强大的研发平台和引领世界的技术。

　　无锡承接国际研发中心的转移刚刚起步，而此前，对外商直接投资（ＦＤＩ）的质疑声随着外资增幅的回落传来：ＦＤＩ会不会使我们丧失自主研发能力？市外经局局长许刚对此作出了阐述：ＦＤＩ的进入对本土企业所产生的挤压动力将起到重新洗牌作用，那些研发投入不力的企业被淘汰出局，但留下的企业变得强大了。此外，“技术外溢”效应将促进本土企业科技能力的提高。

　　“新区高新技术产值拉动制造业总产值的８０％，自主创新企业产值占制造业产值的４％。”新区党工委书记周谦援引的两个数据颇为值得反思，显示出外资高新技术与自主创新之间的巨大落差。

　　是继续走技术引进之路，还是努力在核心技术上突破跨国公司的技术沟壑？其实两者之间并不是决然对立。

　　“这两个苞米我们都要。”周谦表示出一种决然：要在引进中消化吸收，再进行创新。“向高附加值、产业集聚、技术溢出发展，为实现技术原创和技术溢出的共振营造环境”，写进了新区的“十一五”规划，５年后，自主创新企业产值占制造业的比重将提升到１０％。

　　全球化正以其不可逆转的雄健之姿投影于世界每一个角落，竞争很大程度上表现为核心技术的争夺。从文明的进步来说，研发和创新的原生动力当然不单单来自于民族企业，对于一个地区和一个城市来说，最关键的是把握住技术进步的主动权。

　　“嘟———嘟……”华灯初上，此时正是美国凌晨时分。三通科技有限公司的王杰博士拨了四个号码就接通了美国波士顿总部夏心杰博士家里的电话。王杰说，只要双方都安装了三通的机盒，在世界任何一个地方通电话，话费相当于宽带的费用。

　　企业融合通讯系统———这项技术被王杰称为“世界电信行业的重大革命。”他说，在留美回国创业的夏博士带领下，研发的三网合一技术已拥有了３个专利和４个软件证书，如果运行顺利的话，这家落户无锡新区的企业明年有望达到３０亿元的营业收入。

　　现实中，不排斥自主创新，却对自主创新时机是否成熟表示怀疑的观点，在现实中不在少数。

　　对此，市经贸委主任叶永福认为：

　　深海探测技术、航空雷达转化民用气象雷达、柴油潜艇与民用柴油发电机结合……科研院所的觉醒使众多原创型技术创新浮出水面，并转化进入民用领域，甚至也为推动人类文明进步作出了贡献。一汽锡柴的奥威柴油发动机以其拥有自主知识产权的核心技术而叫响全国。产品登上“神六”、生产总量跃居全球第一的叶片厂则放出豪言：如果叶片厂关门，中国发电厂都要停产。

　　华宏生物燃油有限公司董事长徐国华激情讲述了将“泔脚水”变生物柴油的创业故事：去年厂里花１４００万元从日本引进了一套生产设备，但由于日本与国内的废油原料不同而无法高效运行。从事油品生产２０多年的他与技术骨干们埋头研究，一年后，经过创新改造的新技术工艺已大大超过那家日本企业，生产效率更高，质量更好。

　　这样化腐朽为神奇的故事，我们还在续写。自主创新就是在日趋激烈的国际竞争中对各类资源进行整合的主动权，以此把握未来十年城市发展方向，不仅为技术攀登提供了全新的智力支持，而且也给无锡的创造性实践拓展了巨大空间。