“内蒙客车坠黄河”追踪 司机盲目踏冰行车酿惨剧

　　生还者称：司机不许砸窗使乘客丧失最佳逃生时机

　　记者25日上午在杭锦旗客车坠河事故现场了解到，经核查，24日坠入黄河的客车上计有36人，除8名生还者外，其余落水人员已无生还可能。

　　据了解，以内蒙古自治区副主席连辑为组长的“12·24”特大事故调查组25日11时

成立后，立即组织展开了调查工作。

　　综合新华社、《内蒙古晨报》供稿

　　■现场

　　28名失踪者已无生还可能

　　据《内蒙古晨报》报道，据了解，车号为蒙L07963的落水客车是24日下午2时30分从巴彦淖尔市临河区出发的，目的地是杭锦旗吉日嘎朗图镇，该车辆核定为29人，实际乘坐36人左右。客车行至吉日嘎朗图镇境内渡口村，在黄河南岸冰面上行驶时，因冰块塌陷坠入黄河。塌陷位置在渡口村浮桥南部约两公里处。

　　12月25日下午1时左右，记者一行赶到现场。这里是一条通往集镇的乡村道路，由于冬季黄河水蔓延，这里整个一片汪洋，像个巨大的溜冰场。掉进客车的这个冰窟窿深约9米，是黄河水冲积漩下的一个大水坑。在事发现场由包头市专业打捞队和包钢打捞联合组成的小组在紧张地忙碌着，打捞小组先派潜水员下去寻找遇难客车，由于天气寒冷，潜水员只能轮番下去七八分钟再上来，并且用白酒暖身。

　　据介绍，客车是在冰面上行驶时因冰面塌陷而掉下去的。据分析，由于冰层破裂严重、塌陷点水深等原因，施救难度非常大，加之天气寒冷、落水时间长，坠河的乘客及司乘人员已无生还可能，因此从中午起抢救工作转为打捞遇难者尸体。

　　下午4时左右，潜水员终于找到遇难客车并把钢丝绳拴到车底盘上。事故指挥部决定用在冰面爆破的方式炸开冰面，用大型挖掘机牵引把沉在水里的客车拉上来。由于电雷管点火，直流电压较弱，点火不着又换成交流电，这便耽误了一个多小时。因为客车沉到9米深的地方，怕太用力把车拉断裂，只能逐渐破冰实施牵引。

　　■目击者说

　　一生还者为救未婚妻重回冰水中

　　在现场停着一辆蒙L07167的中型大巴车，司机高维亲眼目睹了昨日发生的一切：24日下午3：00左右，司机高维驾车从临河出发，经过事发地时，高维看到冰面上有大量积水就把车停了下来，过去观察路况。他用一根长棍敲打冰面以为试探。这时候由王荣驾驶的蒙L07963少林客车驶了过来，高维示意停下来，但王荣驾驶客车一下也未停便疾驶过去。

　　“这时我就看到了蒙L07963客车滑到了冰窟里，我和几个我车上的乘客赶紧跑过去，这时候我看见有几个人在水里住冰面上爬，我就把手中的棍子递给他们拉他们上来，还有的乘客住冰窟窿里放绳子，七八个人就这样爬了出来。就在这时，忽听‘嘭’一声，只见整个客车头朝下栽到了第二层的冰层底下，连五分钟不到便整个车没了踪影。”高维说起时余惊未平。

　　据目击者称，在掉入河里的刹那，有一个年轻人刚探出头来，突然发现自己的未婚妻还在车里，于是又下去，一把抓住未婚妻的手，一块浮出水面。在杭锦旗吉日嘎朗图镇卫生院记者见到了这位女孩，但是发现这位女孩可能因为受了刺激，而不能回忆当时所发生的一切。

　　一位逃命出来的老汉告诉记者，在掉入冰窟窿的那一刻，王荣还打电话让别的车过来营救他，并且不让车上乘客破坏车门、玻璃等。这让乘客丧失最佳的逃生时机，在万般无奈的情况下，老汉自己打破客车的后窗户，逃离出来，随即又有几位乘客爬了出来。

　　目前，生还的8名落水者正在吉日嘎朗图镇卫生院接受治疗。但生还者中没有司机王荣。

　　■事故原因

　　“司机过于自信胆大狂妄”

　　鄂尔多斯宣传部副部长刘俊杰向记者介绍说：“司机王荣是本地人，40多岁的他在这条路上跑了七八年了，对地形非常熟悉的。过度的自信酿成了这场悲剧的发生。他在来的时候就是从这块冰面上开过去的，但是想不到这几天天气转暖，本来冰面上就已经出现积水，应该引起注意，但胆大狂妄的王荣以为自己很有经验，既没有自己下去探路，又没有听从前一司机高维的示意。”

　　同时，超载也是这场事故的罪魁祸首。在事故现场，很多人都说：这是一场可以避免的事故。

　　来自生还者的说法是，司机王荣在车体下沉的时候仍没有让乘客下车。

　　“车里的水都快没膝了，司机还说，‘没事，还有一层冰。不会有事的。’”此时车里的门和窗都是关着的，一些乘客想破窗出去，司机王荣说，谁打烂玻璃谁赔。此时，王荣还给一个人（刘永珍）通了电话要钢丝绳。但短短几分钟，客车全部沉入水中。

　　■善后

　　保险公司开始理赔

　　另据了解，中国人民财产保险股份有限公司巴彦淖尔市分公司在24日晚接到事故报告后，立即赶赴现场进行事故勘查和事故理赔准备工作。据理赔中心主任黄耀宏介绍，坠河客车额定载客为29人，按照每座人身保险50元计算保额为5万元标准，应赔付145万元。现已向客车所属的巴盟运通公司赔付100万元，另外拿出20万元支持抢险工作。超载的7人如何赔付尚需研究。