本报讯（记者吴妍焱实习生王璐通讯员邱立纯）12月26日，记者从中铁渤海铁路轮渡有限责任公司获悉，中国第1条、世界第35条运距超百公里的铁路轮渡烟大铁路轮渡工程，经过两年的施工建设，目前已基本完成铁路引线工程与港口工程主体，预计明年下半年投入试运营，2007年全部建成运营。烟大铁路轮渡建成后，东北地区至山东省及东部沿海地区的车辆将可节省路程600公里至1000公里左右。该轮渡工程，北起辽东半岛南端的大连市旅顺口区羊头洼港，南至山东半岛北部的烟台市四突堤港，纵贯渤海海峡。新建铁路引线34.35公里，
海上运输距离约159.8公里。工程初期投资23亿多元，计划工期3年。既可以运火车，又可以运送汽车和旅客。工程建成运营后，将成为东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径。
长期以来，由于受地理条件限制，东北地区与山东、华东地区的大量客货交流只能绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输，比经烟大铁路轮渡运输，绕行距离约在600公里至1000公里左右。烟大铁路轮渡打通了东部陆海铁路大通道，将东北、环渤海、长江三角洲3大经济圈有机联系起来，对加强东北地区与华东地区商品物流交换，节约运输成本，缩短运输时间，缓解铁路运输紧张的局面，振兴东北老工业基地，都具有十分重要的意义。
