业余"选手"火眼金睛逮住“黑车”

　　《10位热心市民上路揪“黑尾巴”》追踪报道

　　业余"选手"火眼金睛逮住“黑车”

　　本报记者王雅实习生张索清报道昨天，由本报特别开通热线电话邀请、筛选出的10位热心环保市民正式上路“执法”，他们与市环保局、交警局、交通局、质监局的联合执法队伍在北环大道、南山月亮湾大道等地巡查冒黑烟的尾气超标车辆，并到加油站检查油品质量等问题，提出了许多具有建设性的建议，整个活动过程洋溢着广大市民关心深圳、热心环保事业的拳拳之心，令各职能部门工作人员颇为感动。

　　活动第一站——梅林机动车尾气复检点工作人员耐心释疑

　　昨天早晨，来自深圳各行各业的热心市民纷纷来到统一集合地点，热心市民赵女士特别“申请”与丈夫双双而来，为了能为深圳的环保事业出谋划策，夫妇俩在上个周末的亲属和朋友聚会中还专门向大家收集了意见，以便集思广益；58岁的张先生不仅带来了自己身为老司机的历史证明——上个世纪70年代的老驾驶证，还以一名老司机的身份针对深圳目前机动车尾气污染的状况写了一篇“建议书”；环保义工徐先生带着义务举办“巡回环保大讲堂”的美好构想来与环保局领导当面磋商……广大市民对此次活动的热情和对深圳环保工作的关注令在场的执法人员和各职能部门的负责人颇为感动。

　　在活动第一站——梅林机动车尾气复检点，热心市民提出了许多问题：如何确定黄绿标车的鉴定标准？怎么监督这么多车辆的复检时间？检测黄绿标车的方法有哪些？面对市民的问题，复检点的工作人员都做了耐心细致、通俗易懂的解释，而且结合来办黄绿标手续的车主具体情况做了实际操作。当了解到一辆黄标车的污染物排放量相当于5至7辆绿标车的污染物排放量，而且深圳目前黄标车的数量仍然有20万辆左右时，许多市民都深表忧心。

　　活动第二站—北环路巡查黑烟车伪装逃不过“火眼金睛”

　　随后，热心市民与深圳市机动车排污监督管理中心、交警局执法人员一同上北环路巡查黑烟车。对这项活动安排，市民们都跃跃欲试、摩拳擦掌，王先生说：“深圳的黑烟车屡打不绝，让人痛恨，有时在路上看见拖着‘黑尾巴’的车都忍不住想上前拦住他们，这些人对深圳的大气环境太漠不关心了，其实只要他们注重一下维修、保养，少装点货就不会冒黑烟了。”

　　昨天上午9时30分左右，刚一驶上北环路，市民黄先生便眼尖地指着左前方一辆小型人货车，“黑烟车，快追！”交警立刻加快速度往上靠，并向其重复喊话：“粤BX1862请马上靠右边停下！”可令所有市民都大感意外的是，这辆拖着“黑尾巴”的人货车不仅没有向右靠拢，反而加大油门加速在车流中穿梭并向左靠，由于车小、速度快，在车流中显得特别灵活。由于车上载着市民，而且正靠右行驶，交警并未贸然加速靠近、追赶，只是记下这辆胆大妄为的人货车，事后予以追究处罚。

　　很快，一辆也拖着“黑尾巴”的小型货车粤BBB400也被市民“逮”住，这次交警顺利追上此车并喊话叫停，深知内幕的市民黄先生一下车便指出此车的“猫腻”——车尾一道保险杠正挡着排气口，“这一挡就让排出的黑烟暂时受阻，然后很快散开，不易引人注意，一看就是深谙此道的‘老手’。”面对交警和市民的询问，司机果然应对有道，一问三不知，把所有问题都推给了车辆所属的货运公司，而且一再声称，车辆经常保养，但多长时间保养一次、进行了哪些项目则都推说不知，这些欲盖弥彰的谎话根本不成逻辑。最后，交警对此车处以500元罚款，机动车尾气监督管理中心开出了“维修治理通知书”。

　　活动第三站—市机动车排污监督管理中心2500辆货车过“筛子”

　　南山港区货运车辆一直是市机动车排污监督管理中心监测的重点，在“蓝天行动”启动时，为了把2500多辆货运车都过一遍筛子，监管中心颇费了一番脑筋：暂借了南山区临海大道招商海运物流园空箱堆场作为检测点；为了不影响货运企业正常营运，帮企业排队、安排好时间表，让企业车辆轮流来接受检测；检测合格的发合格证明，避免重复受检。

　　据检测点工作人员介绍，由于时间安排合理科学，这里每天会检测80多辆货运车，截至昨天下午5时，已有766辆货运车接受了检测，其中超标车有15辆，超标率仅1.96％。在以前，对货运车基本实施的是抽检制，而此次“蓝天行动”则要把所有货运车过一遍筛子，各货运企业也要统一上报材料，把所有车辆的车龄、车况、出厂标准上报，监管中心将把材料汇总、存档，作为以后实施有针对性监测的原始档案。

　　另据悉，从“蓝天行动——2005年冬季烟尘整治月”启动至昨天下午5时，深圳市机动车排污监督管理中心设在各地的路检点共检测了1597辆机动车，检出超标车111辆，超标率为6.95％。

　　随后，10位热心市民又随着联合执法队检查了两个加油站的油品质量、计量及清净剂的添加等情况，经质监部门现场检测，两个加油站的上述情况均合格。

　　最后，市环保局、交警局、交通局、质监局的有关负责人与热心市民进行了座谈，市民畅所欲言，在提出意见和问题的同时也摆出了许多颇有新意的建议，纷纷表示愿为深圳的环保事业出一份力。参加座谈会的深圳市环保局副局长黄争鸣表示，此次市民参与环保行动的活动搞得非常成功，今后要以多种形式开展此类活动，让热心环保的市民都参与到环保事业中来。

　　市民建议

　　让“环保大讲堂”深入社区

　　热心市民徐先生是市义工联的五星级环保义工，他认为环保事业很重要的一个方面是要加大宣传力度，增强市民环保意识，而且这种宣传要更细、更深，为此，他们有一个构想：环保义工和环保局、媒体搞一个义务巡回“环保大讲堂”。把一些贴近生活、切实可行的环保观念、环保行为送进企业、社区、学校，由环保部门培育一些优秀的环保义工，在讲课的同时配送环保资料，让市民不仅思想上环保，也能在自己的生活点滴中学会如何环保，也可把从市民中收集来的各种环保习惯推广、流传。

　　对关外大巴要把住“关口”

　　王先生等数位热心市民都纷纷表示，深圳对特区内车辆的监控措施还是比较到位的，但对关外大巴和外地车的监管还缺乏力度，黄先生说：“关外大巴，尤其是以6字开头的大巴冒黑烟现象比较严重。”而一些外地大货车经常超高超载，由于动力不足便猛踩油门，所以冒黑烟比较普遍。一些市民也知道，交警在具体实施处罚此类车时有难度，而且监管较难，但市民建议可在这些车出入关时把住“关口”，把监管点外移，不仅仅在路上巡查或定点检测，还可从“咽喉要道”上下功夫。

　　预防为主开辟举报渠道

　　市民詹先生表示，现在深圳治理机动车尾气污染的措施都实施得很好，但应把握一个原则：预防为主，治理为辅。在预防方面，他认为，一定要加大宣传力度，让环保观念成为市民追捧的一种健康生活理念，让环保习惯和行为成为一种生活自觉行动，这才是环保工作的根本所在；同时，政府部门要加大监管力度，定期或不定期地进行检测，广泛发动、鼓励市民举报，开辟多种简单易行的举报渠道。

　　多请市民深入执法一线

　　赵小姐与丈夫特别请假来参加活动，他们说，以前一直觉得自己堪称环保市民，环保意识很浓，但好像一直停留在观念的层面，在具体行动中经常不知从哪儿下手。

　　他们夫妇俩希望此类活动今后能多搞一些，他们觉得这样能让环保工作真正地融入普通市民生活。