上午南京听证的士扩容 扩容的士数量经过缩水

　　【龙虎网讯】今天上午，备受关注的南京市出租车扩容听证会在南京龙江宾馆内举行，由出租汽车行业代表、消费者代表、专家和政府部门代表共15人组成的听证代表参加了听证。根据本次扩容听证方案，南京拟再投放1000辆出租车，其中，全市域经营出租汽车400辆，江北地区区域经营出租汽车600辆。此次投放的出租汽车其营运证有偿使用期限为4－5年，有偿使用费每车最高不超过4万元，逐年收取。今天上午的听证会现场，也有代表提出：用出租车扩容得来的费用发展公交。

　　扩容的士数量经过“缩水”

　　本次“扩容听证方案”对南京市出租车行业现状和当前的市场供求状况进行了分析，调查数据显示，当前南京市出租车的平均实载率在60％以上，高峰时间达到80％以上。有关专家分析，南京出租车市场供不应求情况突出，应该扩容。听证会上还透露，根据测算，南京全市投放出租车理论数据为2000辆，但考虑综合因素后，实际投放额为1000辆。这背后主要有三个原因：一、南京大容量公交发展速度较快，道路拥堵日益凸显；二、地铁一号线开通后，虽然未对出租车带来很大冲击，但是出租车长距离运输车次明显减少，驾驶员月营收下降2％，最大运能还未完全释放。同时关于优先发展公共交通的意见也被提上城市建设的重点，大容量公交的发展也会对出租车产生影响；三、明年，南京开工建设地铁二号线、城东干道、纬三路等重大市政工程，将导致城市道路通行能力下降，对出租车的生意也会有影响。

　　的士扩容所得应发展公交

　　今日本报A6版报道的“专家大胆设想———的士扩容收费用于补贴公交”，在听证会上也引起了代表的共鸣。消费者代表吕晓其发言说：对专家的评估和测算觉得还是很可靠的。出租车扩容还是为大多数消费者服务的，他赞成扩容。但即使增加运力，不加强管理也没用，只有科学规划加合理疏导才能从根本上解决问题。他认为此次出租车扩容得来的费用应该用来发展公交。

　　代表建议“招安”江北“Q的”

　　对于此次江北地区扩容600辆出租车，有不少代表认为数量偏少。吕晓其建议说，有关部门要首先解决江北4000多辆“Q的”无证经营的状况，是不是可以考虑“招安”，把江北“Q的”从“黑车”变成“正规军”。

　　市民代表樊肇定也在发言时说，南京人都知道节假日、下雨天打车难的情况。近十年来城区大大扩大，市民收入提高，打车人数、次数都在增多，消费理念也变化了，他赞成出租车扩容。他觉得市区400辆是比较适中的，江北扩容600辆还是少了。如果有可能，建议第二批扩容也摆在江北。另外，现在仙林也出现了QQ车无证营运的情况，建议客管处加强管理，防患于未然。

　　组织此次听证会的南京市市政公用局有关负责人表示，出租车扩容工作是一项系统工程，政府职能部门一定会谨慎运作。召开扩容听证会仅仅是扩容法定程序的一个环节，主管部门将根据听证代表提出的意见和市场实际，适时、适度地组织实施，既要缓解市民“打车难”的问题，又要考虑城市整个公共交通结构的优化。