沪宁高速8车道扩建完工元旦全线开放

　　本报讯 昨天，江苏省召开新闻发布会正式宣布，沪宁高速公路双向8车道12月23日提前贯通。2006年1月1日全线向社会开放，同时解除对货车的交通管制，恢复正常运行。

　　沪宁高速公路扩建工程，是我国首次对高速公路在不中断大交通流量情况下，严格按照国家技术标准大规模、高水平、高质量扩建进行的积极探索。交通部凤懋润总工程师称赞它“代表了当前我国高速公路扩建工程建设的最高水平，值得在全国推广”。

　　“新沪宁”如何走

　　沪宁

　　“新沪宁”更安全

　　沪宁高速公路变成了双向8车道，道路宽阔，同时由于采取了分车道行驶的通行规则，不同类别车辆之间特别是货车对客车的干扰大大降低，相同类别车辆彼此干扰也比4车道高速公路要小，因此安全系数大大提高，车流将更加顺畅、快捷，真正实现了“车畅其行”。据计算，一辆小客车按120公里的时速行驶，只需2个小时多即可从南京到达上海。同时由于有4个同向通行车道，即使进行养护或发生事故等特殊情况，也只需要封闭部分车道，车辆能够保持通行，基本不会发生因事故处理而导致车堵几公里的情况。

　　仍限速120公里

　　有驾驭者认为8车道的沪宁高速公路可以适当允许车速快一些，但在昨天的新闻发布会上，相关部门明确表态，沪宁高速公路全线仍然限速120公里／小时，并强调，驾驶者只有按照这个速度行驶才可以确保安全。

　　沪宁路8车道的路面交通方案是经过科字论证后进行的。车子在路上走，不仅要按车道还要按车型行驶，如最内侧的小客车道的最低限速是110公里/小时，一些达不到这样速度的小客车是不能驶上这条车道的。8车道高速公路绝不容许随便变更车道，如果要变道一定要提前做好准备。因为最内侧的小客车道的最低速度是110公里/小时，而最外面的是60公里/小时，内外两侧相差50公里/小时，如果随意变道，会“碍”别人的事。

　　阳澄湖服务区尚未开放

　　沪宁扩建工程指挥部的负责同志介绍，截至目前，沪宁高速公路主线路桥工程已全部完成，全线25个互通除镇江河阳、常州西环二路、苏州工业园互通正在抓紧扫尾之外，其它已全部建成开放使用；6个服务区仅剩阳澄湖服务区尚未开放；交通工程机电系统也在同步实施中。本报记者陈岩

　　江苏将开建第二条沪宁高速　江宁方山出发

　　新华社南京12月27日电 “

　　据江苏省交通厅有关人士介绍，1996年沪宁高速双向4车道全线通车后，车流量以年均超过20%的速度增长，日均最高交通量达5.5万辆次左右，车流拥挤程度大大超过了原先

　　的设计标准。为此，江苏省从2003年5月开始对沪宁高速公路进行8车道扩建，目前扩建工程已接近尾声。但随着经济的发展，沪宁之间的交通流量会继续呈上涨趋势，有新建第二条沪宁高速公路的必要。

　　以上海、南京、杭州为中心城市的