建公厕、设安全门 地铁二号线人性化更胜一号线

　　【龙虎网讯】今年9月3日，南京地铁一号线正式开通。4个月来，一号线运送客流超过1000万人次，极大缓解了南京主城，特别是南北方向交通出行拥堵的问题。时尚现代的设施、安全便捷的出行让市民享受到一种全新意义上的交通服务。

　　作为横贯主城东西的动脉式线路，地铁二号线的建成将使南京轨道交通初步形成网络化，在设计、设施等细节上，二号线将克服一号线运行中出现的一些小问题，更加人性化

。

　　二号线将设安全门

　　由于一号线规划较早，当时并没有将安全门系统列入建设规划之中，加上资金巨大、补建故障高等问题，一号线最终没有设置安全门。在二号线中，安全门问题将得到解决，一期工程沿线19个站台全部安装安全门。

　　也就是说，当地铁列车进站前，安全门(或者屏蔽门)将全部关闭，形成一道玻璃幕墙，候车乘客将无法近距离靠近地铁轨道，从而有效防止有意自杀或不慎掉入轨道而带来的危险。当列车进站停稳后，安全门会与列车车门同步开启、关闭，供乘客上下车。

　　地铁站都要建公厕

　　出于反恐、防暴的安全考虑，加上造价高、排污通风困难等问题，地铁内不建面向公众开放的公厕已是国际惯例。但考虑到客流量巨大，南京地铁一号线在国内首先打破地铁站内不建公厕的“惯例”，在沿线奥体中心站、中胜站、元通站、小行站、三山街站、张府园站、新街口站和鼓楼站等8个站建设了公共厕所并向乘客免费开放。

　　在地铁二号线各站点中，公共厕所将成为和垃圾筒一样普及的公共设施，沿线所有地铁站都将建设面向乘客开放的厕所，方便乘客。

　　站台设计更加活泼

　　在方便舒适的候车环境之外，南京地铁一号线结合了地方文化，在沿线16个站台进行了景观创新，专家市民都好评如潮。而从今天开始建设的地铁二号线，除了继续保持一号线一站一景美丽景观的同时，还将在扩展站台空间环境上进行大胆尝试。

　　据了解，此次二号线空间环境设计将学习巴黎地铁14号线的大空间设计理念，主要强调了扩展乘客的视觉空间及视线的直达性。

　　以莫愁湖等站为例，将不再出现站厅层、站台层“夹心饼干”一样的传统模式，而是可能采用中庭透光直达站台，甚至将站厅层、站台层上下打通或者连接为一体等各种形式，创造出一种让人感觉更加轻松活泼的候车环境。