本报12月27日讯(记者 李治 通讯员 谭石平罗肆安)2006年1月1日，铁道部投资22.44亿元、总长度321公里的洛湛铁路湖南段，将正式开通旅客列车。同一天，广铁集团还将对管内列车运行图进行适当调整，并将洛湛铁路邵永段、娄益段线路允许速度由原来的60km／h提高到100km／h，为真正实现湖南铁路客、货运“田”字路网强筋壮骨。
湘中南、桂东地区近13万平方公里内无火车可乘的历史，届时将告结束。
计划开行3对城市间客车
元旦期间，洛湛铁路计划开行益阳、娄底、邵阳、永州、衡阳、广州等城市间客车共3对，分别为广州-长沙(经邵阳)间开行(N741／4／1、N742／3／2)次，经由京广、湘桂、洛湛线永州和娄底段、湘黔线运行。长沙—广州N775／8、N776／7备用线开行一对，益阳-衡阳开行5379／82、5381／80次。
洛湛铁路旅客列车的开通，标志着湖南三纵(京广、洛湛、焦柳)、三横(石长、湘黔-浙赣、湘桂)的“田”字型铁路路网真正成为现实。
缓解京广运输压力
有关人士分析，洛湛铁路旅客列车的开通，将有效缓解2006年春运期间京广铁路株衡间的客货运运输压力。
此外，长沙、益阳、常德、张家界等地往永州、衡阳、郴州、桂林、茂名等地的旅行时间也将大大缩短。原来从益阳坐车到永州，需绕道长沙、株洲、衡阳近400公里，花5个多小时。洛湛铁路开通客车后，益阳到永州只需3小时左右；通往广西东部、广东西部各地区也均可实现一日往返，将有力促进张家界、桃花江、曾国藩故居、崀山、浯溪碑林等沿线风景名胜区的旅游。
洛湛线行车速度的提高，打通了通往西部及往广西、广东等省市的深海港口通道，对强化娄底、邵阳两地的区位优势，帮助沿线百姓脱贫致富，加速湘中地区乃至全省经济腾飞都具有重大意义。
