专家解答为何建第三条隧道

　　本报讯 大坪山将建第三条隧道，专供非机动车和行人通行（详见本报昨日A6版）。消息引起许多市民的关注，昨日，读者纷纷致电本报询问：为何在修建大坪山隧道时，没有再建一条人行通道。

　　记者走访了建设、规划及大坪山隧道的建设单位等相关部门后了解到，当初在设计大坪山机动车隧道方案时，已考虑到行人通行的问题，但由于当时建设期间山体护坡坍塌严

重，山体地质情况恶劣，无法同时施工。

　　根据城市内隧道设计要求，机动车通道内一般不允许和行人混合通行，根据其设计标准，在空气流通不畅的情况下极易造成行人呼吸困难、窒息甚至晕倒。而行人专门隧道则将设置专用的通风排气、照明等设施，更加安全、干净。原先在设计大坪山机动车隧道时，曾打算将每个洞口扩大一米，设置人行便道，但被有关专家否定，正是出于上述原因的考虑。而去年大坪山机动车隧道建设完成之后，隧道上部的山体加固也相继完成，经过踏勘测量，以及工程科研性报告调查，目前的山体情况已可以进行施工。