大霞美收费站元旦起停止收费

　　N李贤斌/吴月芳/傅健/魏柳菁/林良标 文/图

　　本报讯 明年1月1日起，省道308线南安大霞美收费站要停止征收过路费了。记者从泉州市交通局了解到，停止收费的方案已由泉州市政府批准，目前已向省政府提出申请，在停止收费的基础上撤销大霞美收费站。

　　今年泉州市“两会”期间，南安市人大代表陈祥端、泉州市政协委员吴鸿迹等建议：撤销省道308线南安大霞美收费站。本报在今年“两会”期间曾对代表、委员的建议进行报道，并派出记者到实地采访。在代表、委员的多方呼吁下，这一建议终于引起政府的高度重视，并得到落实。

　　【收费员声音】

　　站好最后一班岗

　　昨日下午，记者来到大霞美收费站。过往车辆川流不息，收费员仍像往常一样对过往车辆进行收费。其中一位收费员告诉记者，他已经从单位得到消息了，5天后就要停止收费了，他这是站好最后一班岗。至于停止收费后将怎么安置工作人员，他回答说不知道，单位没告诉大家往后何去何从。

　　而在离收费站不远的收费站办公楼，十几名工作人员聚在一起正在讨论着这事。负责人不在，几名工作人员说，他们已经得到消息说这个站要停止收费，但还没看到政府的正式文件。

　　【市民声音】

　　司机：

　　终于给自己减负了

　　黄师傅是南安人，前几年自己买了一辆货车跑运输。由于客源关系，他经常要跑泉州，并且从这个路段走的次数最多，每次往返要交费三四十元，成本不小。南安这边的顾客要求他要将货物从泉州拉回，拉回要多付过站费，不拉回顾客又有意见，下次就不找他了。一年算下来，光这笔费用就要交好几千元。现在听说就要取消收费，他高兴地说：“终于给自己减负了。”

　　店主：

　　不用再跑泉州取货

　　“大霞美收费站要取消收费了？太好了！”在南安市区开一家生活日用品批发部的谢可明听说这一消息后，喜悦之情溢于言表。

　　谢可明说，他的批发部经常需要从广东批发货物，由于过这个收费站要多付几十元钱的费用，货车司机只愿送货到泉州，每次都得自己去泉州取货。每次要多掏20多元的往返乘车费用及货运费外，还得搭上半天时间，生意常常受影响。这收费站取消了，司机就可以直接将货送到店门口，他就不要再跑泉州了，一年可以省下不少费用，关键是不要为此折腾上大量的时间。

　　【部门声音】

　　撤销收费站

　　优化南安投资环境

　　据了解，大霞美收费站是1994年3月29日，经省政府正式批准设置，它的前身是南安城关收费站。后来，省政府办公厅又于2003年12月19日，以闽政办（2003）155号文同意南安城关收费站迁至现在的大霞美，收费期限到2018年12月31日。去年7月1日起，泉州取消泉州大桥、顺济新桥、笋江大桥收费后，南安大霞美收费站开始由原来的单向收费改为双向收费。

　　大霞美收费站累计征收通行费约1亿元，主要用于市、县两级公路建设和维修。另外，偿还工程建设的贷款本息，也主要由征收来的通行费用支出。根据泉州市公路局此前的统计，经省道308线南安大霞美收费站的车辆很大一部分都是安溪、德化的过境车辆，南安本市的车辆大约只有24%。明年元旦起，大霞美收费站停止收费，并考虑撤销收费站，有关部门说这是为了进一步优化南安市的投资环境，方便过境车辆通行。

　　【代表委员声音】

　　这个决定深得人心

　　一周前，南安市人大代表、南安第一轻工机械厂厂长、党委书记郭文彬就已侧面听说了省道308线南安大霞美收费站明年元旦即将停止收费的消息，他感到非常高兴。他说，这个决定深得人心，他对政府的决定感到很满意。

　　在今年的“两会”上，郭代表曾提出“关于撤销省道308线大霞美收费站和省道307线石砻收费站”的建议。“市委、市政府提出要建设大泉州，规划把南安东西溪下游列入市区版图。泉州经济发展快的地区只占大泉州的三分之一，周边贫困县市没发展起来，提出建设大泉州就没有意义。”郭代表说，因为省道308线大霞美收费站和省道307线石砻收费站显然又把泉州市区与南安隔离起来。南安、安溪、永春、德化等中西部县市是整个大泉州发展的重要组成部分，这对大泉州的拓展非常不利。百姓的声音通过人大代表传达后得到了重视，省政府不仅派人下来考察，还及时向代表反馈。

　　方便群众惠及四方

　　“前几天一些信息灵通的朋友从有关方面得到这一消息后，都纷纷打电话来向我祝贺，说我的建议得到了政府的高度重视。”昨日，泉州市政协委员、民建南安市委员会副主委吴鸿迹言语中流露出欣慰之情。

　　今年泉州“两会”期间，他领衔向大会提交了《关于撤销省道307线石砻收费站、308线大霞美收费站的建议》后，泉州市政府对这一情况作出了书面答复，决定向省政府申请报批，要求在2006年1月1日撤销大霞美收费站。他说，这个决定大快人心，体现了政府是关注民生的，是关注百姓利益的，将使南安经济发展带来大变化，为南安经济和社会事业发展作出贡献。

　　泉州市政协常委、南安万家美针织有限公司董事长黄少雄是这份建议的主要执笔人之一。他说，撤销这个收费站，它的意义不仅仅是搬掉人为的屏障，它将进一步方便群众的出行，也将进一步改善南安乃至泉州的投资环境。

　　还要提

　　撤并收费站的建议

　　采访中，记者了解到，南安籍的几位市人大代表、政协委员表示，虽然，省道308线收费问题解决了，但在2006年的“两会”上他们还要继续呼吁政府撤销南安境内的几个收费站。

　　郭文彬代表说，今年“两会”上，就省道307线石砻收费站要取消的问题，在即将召开的“两会”上，他仍要继续提。

　　吴鸿迹委员提出，南（安）官（桥）公路莲坑收费站和南官公路官桥收费站原本都是原梅花岭隧道收费站的，因实行双向收费与当地群众屡次发生纠纷，遂一点改为两站，而莲坑收费站距离南安市区还不到1公里。他认为，收费站要远离市区，这个收费站要向南移，与官桥收费站合并，不要分开收费。在昨日的南安市政协提案委召开的例会上，政协委员们就讨论这一问题，大家比较一致的意见是两个收费站要合并，他准备在即将召开的南安“两会”上提这个建议。