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上海明年高污染车将限行 达标车要贴环保标志


http://www.sina.com.cn 2005年12月29日02:02 新闻晨报

  本市将对高污染车辆采取限制通行的措施,以改善本市空气质量。市环保局副局长孙建在昨天举行的市政府例行新闻发布会上透露,按照市政府新近颁布的《关于对高污染车辆实施限制通行措施的通告》规定,对领有本市牌证和领有外省市牌证长期在沪使用的,废气排放量达不到国家第一阶段排放标准(等效于欧I标准)的车辆,明年2月15日起,在特定的时段和区域内的通行将受到限制。

  第一阶段从2006年2月15日起,每天7时至20时,本市内环(含)以内高架道路、延安高架、沪闵高架全面禁止高污染车辆通行;第二阶段自2006年10月1日起,每天7时至20时,在第一阶段禁行区域的基础上,禁行区域扩大到内环(含)以内的所有地面道路。

  对达到欧I标准以上车辆将核发“环保标志”,上海市环保局副局长孙建表示,此次发放的“机动车辆环保标志”将委托造币厂制作,防伪措施完备,上海有信心将高污染车在高峰时段彻底堵在中心城区外。

  据介绍,本市目前约有35万辆汽车废气排放达不到欧I标准,去除货运车辆、沪C牌照车辆受现行交通管理措施限制等因素,实际全市约有近20万辆汽车将受此影响。悬挂部队、武警牌照的车辆以及警车、消防车、救护车、工程抢险车等暂不列入禁行车辆之列。

  本次核发“机动车辆环保标志”仅适用于需要在内环地面及高架道路行驶的机动车,并不影响原有交通管理措施的继续实施。由于沪C牌照汽车不能进入本市外环以内道路行驶,因此也无须申领“机动车辆环保标志”。

  第一阶段

  从2006年2月15日起(每天7时至20时)本市内环(含)以内高架道路、延安高架、沪闵高架全面禁止高污染车辆通行

  第二阶段

  自2006年10月1日起(每天7时至20时)在第一阶段禁行区域的基础上,禁行区域扩大到内环(含)以内的所有地面道路。□晨报记者徐斌忠 李宝花

  政策解读 [申领环保标志程序]

  ■本市车辆欧I标准实施后登记车辆对本市在实施国家第一阶段机动车排放标准后注册登记且具有合法通行权的在用机动车,依据各类车辆上牌时间,由环保部门委托公安交管部门统一核发环保标志,无须鉴别或者鉴定。具体申领办法是:车主到车辆登记注册所在地的区交警支队指定地点,凭车辆行驶证、车主身份证等有效证件(原件和复印件)免费申领“机动车辆环保标志”。委托办理的,还须提交被委托人的有效身份证明。

  欧I标准实施前登记车辆对本市在实施国家第一阶段机动车排放标准前注册登记的在用机动车,如确实具备三元催化转换器、电喷等达到国家第一阶段标准所必需装置的车辆车主可以提出鉴别申请,符合技术要求的,予以核发环保标志。

  限行政策实施后的上牌新车在核发车辆牌照时一并核发“机动车辆环保标志”。

  ■本市注册车辆环保标志核发的确定原则(1)1999年7月1日以后上牌的6座以下轻型客车;(2)2001年9月1日以后上牌的所有柴油车;(3)2001年10月1日以后上牌的总质量小于等于3.5吨的轻型客车、载货汽车;(4)2003年7月1日以后上牌的总质量大于3.5吨的重型汽油车。

  ■外省市车辆对在沪逗留7天以内的临时过境车辆可直接由市政部门在本市的入境道口发放有效期不超过7日的过境凭证;对来沪超过7天以及长期在沪的外省市牌照车辆车辆使用人应当凭车辆行驶证、车主身份证等有效证件,到市政部门设立的服务窗口免费申领“机动车辆环保标志”。

  ■外省市注册车辆环保标志核发的确定原则(1)2001年6月1日以后上牌的微型面包车;(2)2000年7月1日以后上牌的6座以下轻型客车;(3)2001年9月1日以后上牌的柴油车;(4)2001年10月1日以后上牌的总质量小于等于3.5吨轻型客车、载货汽车;(5)2003年7月1日以后上牌的总质量大于3.5吨的重型汽油车。

  [申领环保标志费用]

  环保标志发放和车辆鉴别不收费。申请采用简易工况法检测鉴定,且鉴定结果未达到规定限值的,车主应当支付一定的鉴定费用。

  [违反限行规定的处罚]

  高污染车辆禁行的措施生效以后,交警部门将按照交通安全法的规定,会事先在地面道路上设置禁令、禁行的标志,对没有“环保标志”而闯入限行道路或区域内的车辆,将按照道路交通安全法第90条的有关规定,处以200元罚款并扣2分的处罚。

  [公交运营影响]近三千未达标公交车也将加快淘汰

  在内环线内行驶的公交车约有1.05万辆,其中达不到欧Ⅰ标准的约有3000辆。这部分公交车也将逐步通过调整更新的手段,确保达到标准后才能进入禁行区域行驶。市公交客运管理处办公室有关负责人表示,各公交运营企业每年都有正常的车辆更新换代计划,目前平均每年更新车辆约2000辆,许多更新后的车辆废气排放标准已经达到欧II标准。按照《通告》规定的禁行措施,公交运营企业会加快车辆更新换代的进度,保证在时间节点之前完成在内环线以内运行的排放达不到欧I标准的公交车的淘汰。


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