武汉三镇车流量逐渐增大，人车争道、非机动车与机动车争道的现象日益突出，也是造成交通拥挤并堵塞的重要原因之一。笔者近日骑车行进在改造过的解放大道上，感觉这条道路取消红绿灯后交通秩序大有好转，但也有美中不足之处，主要是非机动车道建设相对滞后，还有一些不尽如人意的地方。
一是线路不直。尽管有的非机动车道是因为架设人行天桥使然，但有的地方能够拉
直没有成直线，让骑车人忽左忽右，来回穿梭，既影响行进速度，也不利于安全；
二是道路不平。非机动车道一些路面不平，坑坑洼洼，既有过去旧路未修的老印，也有如今形成的新印，不利于骑车人的顺利行路；
三是高低不一。从中山公园处骑车到解放公园路附近要经过上十条交叉路口，每到一个路口总是被小型花坛、汽车分流小转盘阻隔，骑车人既要在此享受“红绿灯”的待遇，还要穿行于花坛之间。且每个花坛与非机动车道之间都有上下两个坎，有的相对平缓，有的则直上直下。骑车人不轻松，为了选择方便的道路，使得非机动车与机动车争道的现象时有发生。建议有关部门在新建或改造道路时应坚持以人为本的原则，高度重视非机动车道建设，不能马马虎虎，真正把非机动车道与机动车道放在同等重要的位置，做到两种车道统一规划、统一施工、统一验收。
武汉市花桥小区赵应繁
