台“高捷民间督导联盟”开始运作　被高雄市府冷落

　　中国台湾网12月30日消息由吕秀莲倡议成立的“高雄捷运工程民间督导联盟”29日南下高雄捷运公司召开首次会议，召集人蔡宝山表示，已掌握捷运橘线O7站潜盾隧道的坍塌原因，将分土木、机电、营建及“法律”等四组为捷运工程把脉，以及汇整所有问题，可望于三周内提出报告，并公布专业鉴定结果。

　　蔡宝山表示，29日上午先了解了O7站坍塌原因，初步掌握高捷工程安全事故的肇因

，也要求高捷提供佐证的资料及施工步骤，未来两周会做资料比对，搞清问题所在，提供解决问题的建议。

　　他不讳言O7工地一带的地质较差，工程单位应有强化地质改良的工法，如果没有确实做好地盘改良，地层松软的问题仍难以避免。

　　蔡宝山强调由他召集的“督导联盟”会秉持超然立场做这份专业的工程督导报告，他呼吁外界不要妄自揣测捷运工程事故肇因，也不希望有政治力介入，让工程回归专业。

　　据悉，在遭受猛烈“炮轰”，并且碰了无数钉子之后，吕秀莲终于在12月20日催生成立了“高雄捷运工程民间监督联盟”，其召集人由台湾“土本技师公会联合会理事长”蔡宝山出任，副召集人是台湾省“大地技师公会理事长”廖瑞堂及高雄市结构技师公会理事长吴惠聪，共有二十二名委员。

　　高雄市府冷淡对待“高捷工程民间督导联盟”

　　另据台媒报道，“高捷工程民间督导联盟”，29日上午到高雄实地了解，但高雄市府却对此反应冷淡，只有一个民进社团，即与吕秀莲关系很深的“台湾心会”举办了一场欢迎会。

　　而高雄捷运公司在当天表示，公司方面会看高雄市政府的态度，提供必要的信息。至于高雄市政府捷运局则表示，民间的关心，市政府会提供他们想要知道的信息，但毕竟解决问题还是必须在体制和制度之内，希望“民间督导联盟”基于协助，不要太干扰工程的进行。

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