南五环10公里没安路灯

　　本报讯(记者安然 通讯员宋泽宇)历时两个月的五环路交通设施改造已于昨天全部完成。记者从北京市交管局获悉，改造后的五环路各路段限速已最终确定，除两个急弯路段限速80公里外，以东北角广泽桥和西南角宛平桥为界，东、南五环最高限速100公里，西、北五环最高限速90公里。有意思的是，交管局特别提醒，为了避免飞行员将五环路误当成跑道，在南五环南苑机场周边约10公里的道路上特意没有安装路灯，此次改造中，交管部门在无路灯路段前设置了提示牌，使司机能提前有心理准备。

　　五环路分道限速

　　据交管局设施处梁立松工程师介绍，改造后的五环路取消了原有的“超车道”，实行了分车道限速的方法。东、南环路上三条车道由左至右，限速分别是100、100、80，西、北五环则是90、90、80。在南五环西红门南桥东侧急转弯路段(内外环双向)、西南五环宛平桥北侧深槽急弯路段(外环单向)事故频发，这两个路段不分车道，限速统一为80公里。据介绍，目前，电子眼尚没有按照分车道限速的方式进行调整，即使在最右侧车道时速超过80公里，只要没有超过同路段左侧车道的最高限速，并不会被拍摄下来。交管局表示，将根据道路需要和事故情况随时调整，监测内侧车道超速在技术上并无任何问题。

　　出入口隔离带延长

　　“五环路出入口比较少，经常有道路不熟的司机开过出口后发现走错路，于是就从前方的入口驶出，造成极大的隐患。”设施处副处长姜金辉说，目前，交管部门在主要入口处设置了“禁止驶出”的警示牌，同时各个入口处的隔离带都被加长，大大增加了违法驶出时司机驾车的难度，从而尽量减少司机违法。

　　增设三级预告系统

　　五环路各出口以京承高速与环路相交的出口为起点进行顺时针编号。五环路现有出入口编号47个，其中部分编号是在今后有可能增加出口的地方预留出的。进出京不同方向的出口用A、B等进行区分，进京方向为A，出京方向为B。

　　在取消收费前，五环路主要为过境司机提供服务，标志标线设计不完全符合城市交通的特点。例如五环路与几条高速公路相交的出入口，出口全部指向出京方向省区的第一个地级市，进京方向全部指向四环的某座桥。改造后，五环路上在各个出口前2公里、1公里、500米增加了三级预告系统。