秀英港新港将逐步退出货运

　　本报海口12月30日讯 （记者罗霞） 记者今天从有关部门获悉，海口秀英港、新港等港口近年内将逐步进行功能调整。秀英港将以国际和国内长短途客运为主，近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输；新港港口功能将退化，港区用作城市综合开发，并将建成海口的游艇休闲渔人码头和海上观光旅游娱乐中心。

　　据了解，此次港口功能调整将把秀英港区、海甸港区、马村港区、新海港区等4个港

区统一结合考虑，其中新港、秀英港的车客滚装运输近几年内将陆续搬迁到新海港区，远期杂货货运和集装箱运输也要迁至马村港区。新海港区位于海口湾西端，将建成我省过海公路及铁路轮渡的主通道；马村港区位于澄迈湾东侧岸线上，将建成未来海口港的综合性中心港区，进行大中型集装箱运输、大宗散杂货运输等，同时准备建成未来我省的港口综合物流中心区。

　　据海南港航控股有限公司发展规划部有关负责人介绍，目前海口各港区布局不大合理，码头功能重复、分散，规模较小，港口发展混乱，没有形成规模化、专业化港区，同时有近20家港口企业进行港口运输经营。政府部门也缺乏强有力的统一规划和监管。此次港口功能调整将有利于我省港口物流业的发展，目前功能调整的规划期正在商讨之中。