我国首架自主知识产权支线客机转入试生产

　　支线客机ARJ-21

　　新华网西安12月31日电(记者丁静) 中国首架拥有自主知识产权的支线客机ARJ21最近完成了飞机结构、系统图纸的适航审查。这标志着中国航空工业第一集团公司第一飞机设

计研究院设计研制的ARJ21将冻结技术方案，全面转入试生产。

　　审核方认为：ARJ21图纸的构型定义明确，图样完整，具备了发图条件，通过适航审查。

　　记者从日前召开的“ARJ21-700飞机工程图纸发放及审查汇报会”上了解到，ARJ21是中国航空工业第一集团第一飞机设计研究院承担的“最具政治和战略意义”的国家重大任务之一。2005年年初，第一飞机设计研究院顺利完成了ARJ21结构、系统的详细设计。8月底开始对飞机进行优化设计。12月，按设计要求，发出通过适航审查的100%结构图纸和50%系统图纸。目前，全机技术状态也已冻结，图纸将发往生产单位全面转入试生产阶段。

　　由中国航空工业第一集团公司立项研制的涡扇喷气支线客机ARJ21按照中国民用航空总局、美国联邦航空局和欧洲联合航空局分别颁布的运输类飞机适航标准CCAR25、FAR25和JAR25等要求设计研制，是中国按照国际惯例自主设计的第一架先进支线飞机，它的出生将结束波音和空客在中国的垄断时代。

　　支线客机通常是指100座以下的旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。(完)