中广网南京12月31日消息（记者姚东明）2005年的最后一天晚上18时，靠泊在连云港港第五代集装箱码头的“新赤湾”集装箱班轮，在港口装载完了最后一个标准集装箱后，鸣笛踏上新的航程。以此为标志，2005年连云港港吞吐量一举突破6000万吨，实现6016万吨。这是连云港港开港72年来吞吐量第6次突破千万吨大关。1年间，连云港港实现了吞吐总量连续向5000万吨和6000万吨的两次跨越。此举标志着作为江苏最大海港的连云港又攀上了一个新的平台。
连云港港口集团从制约因素入手加快港口建设步伐，加快构筑以集装箱运输为特色的新型港口，大力宏扬“想千方万计、行千山万水、说千言万语、吃千辛万苦的‘四千四万’”精神，激发内生发展动力，拉动新一轮发展，与去年同期相比吞吐量增幅高达38％。
江苏省加快苏北发展一的系列政策的出台，连云港港口集装箱运输开辟绿色通道政策得到落实，有效拉动集装箱运输快速发展。集装箱运输成为今年的一大亮点，运量突破100万箱，增幅突破100%，港口航道实行双向通航；新建的庙岭三期顺岸2个第五代集装箱泊位形成新的运力；在煤炭运输由先前占港口吞吐总量的半壁江山，目前退居20%的情况下，连云港港口力打散杂货装卸运输品牌，使得外贸出口焦炭、胶合板；外贸进口铁矿砂、金属矿、粮食、氧化铝、木薯干7大类货种吞吐量比去年增长48%，有效替补了煤炭货源的不足，确保了连云港港口整体上量。以港口为中心的物流功能正凸显出优势。
