顺城巷今日全线贯通(图)

　　顺城巷改造后的南门至文昌门段。记者张万山摄本报讯（记者朱玲实习生张英）今天是新年的第一天，从今天开始近20公里长的顺城巷全部贯通，各路段车辆均可通过，有的路段已经可以发挥分流车辆的作用。但顺城巷要真正形成车辆可以环绕通行的内环路为时尚早。这是记者昨日实地探查了解到的。

　　顺城巷今日全部打通

　　顺城巷由城门自然分割成18个路段，以前城墙的东北、西北、西南三个角属于“死胡同”，人、车均不能穿行，年底到了，顺城巷真的贯通了吗？

　　昨日上午11时08分，记者乘车从小南门出发，按顺时针方向沿顺城巷行驶，发现过去的死胡同如今已经全部打通，除北马道巷南段、小北门—火车站、朝阳门—小东门、南门—朱雀门仍是旧有道路外，其余路段都经过了改造。现在，除了旁边建筑物没能拆迁，导致尚勤路往东大约100米长的道路宽不到3米，东门至城墙东南角的大部分路段也只能有一辆车可以通行外，大部分路段的宽度可以容两辆车并行。

　　在东北城角到朝阳门，北口还扎着铁门，工人们正忙碌地铺着道沿，一位师傅告诉记者：“明天这里就放行啦。”

　　一圈转下来，虽然顺城巷宽窄不一，路面风格也不尽相同，但如今已经全部打通，各路段车辆都可以通行。

　　青砖小巷环境幽雅

　　顺城巷改造带来的是周边环境的大改善。

　　南顺城巷可谓一派古风，青砖铺就的巷道不宽，的确给人一种“巷”的感觉，与巍峨的城墙和周边的仿古建筑融为一体。东南城角—建国门、小南门—含光门，不见了熙熙攘攘的菜市场，拓宽的顺城巷带给人们的是一种豁然开朗的感觉。

　　小北门—北门—火车站，顺城巷虽然仍是旧时的马路，但两侧的占道经营和收破烂儿的棚舍都被清理得干干净净；小东门—东门，昔日的小炼钢作坊、鬼市都消失了。现在路况、环境相对最差的朝阳门－小东门段，顺城巷改造也会在今年进行。

　　形成环路尚不可能

　　由于目前的道路状况和交通组织，顺城巷要实现环状通行，成为真正的内环路尚需时日。

　　莲湖路、西五路、朱雀路、和平路都有护栏隔离，如果需要驶入下一段顺城巷必须绕行。而且从和平门—文昌门由东向西单行，南门—朱雀门东西通行有时间限制。这使得记者昨日的车程花去了一个小时还多，个别路段还没有驶入。如果逆时针行驶，几个城门都有盘道，单行、禁止左转和调头等限制，也使得顺城巷环状通行无法实现。

　　即使可以双向行驶的路段，由于路幅较窄，两辆车也不可能并排通过。而且顺城巷和建国路等交叉路口，由于缺少过渡，很容易与南北方向的车辆相撞。

　　按照目前的路况，顺城巷还暂时只能起到局部交通分流的作用。