广东码头液化气出货量已减三成，专家担心如不尽快采取措施春节燃气会现很大缺口
本报今天消息记者赵燕华报道：今晨，记者获悉，昨日潮州华丰集团民用气提价至6220元/吨的申请未获批准，仅维持6120元/吨，而昨日国际价格指数已上涨了10美元/吨，邻近的日本到岸价已上涨到630美元/吨。据透露，广东一些码头已控制供货，只对合同用户供货，个别码头甚至已停止供货，目前全省码头的液化气出货量已减少约三成，省内局部地区
已出现气源紧张的局面。
业界忧虑，尽管政府表示“价格干预不等于冻结气价，如果审核认定确属成本推动价格上涨，物价部门不会让企业价格倒挂亏本经营”，但其干预政策的“后遗症”已开始渐现：一方面，迫于成本价格上升压力，采购风险的增加，不少液化石油气进口商开始采取低库存策略；另一方面，作为零售的三级充气站为保证货源以满仓库存，而春节前后正值用气高峰期，这对80%资源靠进口的广东市场来讲，石油气进口锐减将加剧供求矛盾。
根据12月23日省物价局出台的5项临时价格干预措施，其中第一条是“控制源头产品批发价格，从今日起实行提价申报制度”，即以12月23日的液化气批发价格为基准，广东省六大燃气进口企业若提高其一级、二级库码头槽车批发价格，须向省物价局申报。这六家企业分别是深圳华安、广州华凯、珠海碧辟、加德士、潮州华丰、阳江海洋石油实业。省内的广石化、茂石化、湛江东兴炼厂生产的液化气出厂价格的调整也须在当天报省物价局备案。
对于昨日燃气进口企业提高批发价申请被否决，广东省燃气协会秘书长熊伟今晨再度接受记者采访时重申，近来液化气价确实增长很快，但并不是绝对值的高位，相对而言中国液化气价格还是全球较低的，印度15公斤装的瓶装气折算成人民币约为300元。近期国际原油价格再次持续上扬，前天已突破60美元一桶，液化气进口价也水涨船高，但政府对进口企业的批发价进行控制，而且政府限价政策不明朗，这必然导致行业对市场信心不足而采取低库存策略，企业更为谨慎，控制进口量和出货量，如果政府不尽快采取措施，春节广东的供求将会出现很大缺口，届时可能出现“有价无市”现象。
据了解，12月初海南省也出台了相关液化气限价政策，目前该省已出现市场供气紧缺局面。
