广州交警指挥岗重现街头 以哨子手势协助红绿灯

　　“示范岗”交通民警在指挥交通。黄立科 摄

　　“示范岗”交通民警在天河路与体育东路口指挥交通。黄立科 摄

　　为应对日益繁忙的交通压力，广州十个繁忙路口重现警察站岗指挥交通

　　国际在线报道：“交通岗”，一个广州人淡忘已久的事物，昨日起在广州重出江湖！新年第一天，广州一批党团员交警，走上设于市区十大繁忙路口的指挥台，以哨子和手势协助红绿灯，指挥广州交通大合唱。

　　交通岗淡出广州多年

　　2005国际在线 年终特别报道

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　　·广告服务须明码标价过去，由于红绿灯等智能交通设施少，交警走上岗台指挥交通，那是非常平常的事。

　　那时的交警用手势和哨子，在路口指挥南来北往的交通。上世纪九十年代后，交通设施科技含量逐渐提高，路口指挥信号灯不断完善，而且人工指挥交通交警也很累，因此交警们逐渐走下岗台。一名资深交警告诉记者，2000年左右，广州基本上已经不用交通指挥岗了，最出名的上下九路与大德路口的交通“先进岗”也在2002年撤走，指挥岗退出江湖。

　　流量大指挥岗重出江湖

　　不过，近几年来，广州的交通以惊人速度增长，约有20多个市区路口通行能力已达饱和，仅靠红绿灯指挥有时已不起作用。如天河路与体育东路口，司机们频频抱怨，尽管东向已经有六条车道，但是车与人流向达32个，每次等待绿灯通行时，那些直行车就停在左转道上，或者左转车占用直行车道，不仅交通混乱，而且危险倍增，并且人为降低了通行效率。司机们归结为没有交警管——“如果交警站在路口，你看他们还敢不敢在左转上直行？”

　　昨日，广州交警支队刘敬军支队长坦承，司机们的抱怨有道理，因此，根据交通发展的需要，从昨日起，广州交警支队又要求交警走上岗台，10个交通岗的交警在交通高峰期（7时30分至12时、14时45分至18时45分）须站在岗台上用规范手势指挥交通。而且，根据实效，可能在市区其他路口增设指挥台。

　　长得好业务精的“上台”

　　据了解，这也是广州交警开展的创建“民警示范形象岗”的行动，希望进一步提高交通民警的责任心和管事率，并向市民和游客展示交警的良好形象。因此，市交警按照全市主干道分布格局，结合各区大队的实际，选取各区一个共10个路口作为“示范岗”。在“示范岗”执勤的交警将统一警容着装、警务装备、勤务方式、管理职责。在交通高峰期，执勤民警必须站在岗台上，以吹哨子并辅以规范手势指挥交通，制止、纠正路口机动车、非机动车、行人违法行为。而有交通协管员的大队，还要在示范岗安排不少于4名的交通协管员，协助交警管理行人和非机动车的交通秩序。

　　这10个示范岗都专门挑选一批思想作风过硬、业务素质精良、外在形象好的年轻党团员上示范岗。

　　市民担心岗台被偷

　　昨日，很多市民和司机经过这些路口，都觉得稀奇——“这玩意怎么又跑出来了？”老司机王先生说，这当然是一件好事，因为交通灯毕竟是“死”的，特别是碰到堵车呀、事故呀，交通灯就完全不管用了，交警就可以及时指挥，解决困局。另外，有的人总是抱着侥幸心理，不按道行驶、冲灯等，电子警察的违法罚单来得太慢，如果交警在路中央，起码立即吓住他们这个念头。不过，也有司机提出，这玩意，设在繁忙路口中央，如果高峰期到来，也就意味着车流在绕开这个人为小岛，这不是减少了通行道路了吗？更有市民担心，岗台是木头和铁皮做的，假如被小偷瞄上了，那不是很容易被偷吗？

　　首批10个交警指挥台位置

　　中山路越秀路口

　　中山五路吉祥路口

　　天河路体育东路口

　　中山七路荔湾路口

　　花地大道花蕾路口

　　江南大道昌岗路口

　　广州大道禺东路口

　　白云大道尖棚路口

　　环市中路小北路口

　　黄埔东路港湾路口

　　编辑点评 交警重返交通岗是“苦口良药”

　　卧槽马

　　消失了很长一段时间的交通岗，在2006年新年第一天重新回到了广州的十字路口上。从昨天起，广州交警推出10个路口为“民警示范形象岗”，交警在交通高峰期上岗指挥交通。

　　新年搞搞新意思，已经成惯例了，今年当然也不例外，诸如新的交警执法规范、房产新税制、自来水实施新价等等一大批新的法规，都赶在新年第一天实施了。这些新法规当然重要，不过，相比较而言，交警重上交通岗这件新年新事更能吸引我的眼球。一则，这事的确新鲜，二则，对于我这个饱受塞车之苦的天河人来说，此举有特别的意义，说不定从今后可以少受点苦了。

　　对于原先几乎凡有十字路口就必有交通岗，凡有交通岗，基本上就有交警在交通繁忙时间上岗指挥的局面，为何后来一下子被废黜了，作为局外人，我当然是无从知晓。不过，说实话，在交通岗被废黜的这几年中，作为一名天天要穿街过路的广州人，我还是常常感到有些疑惑，也有些怀念。主要是因为，尽管现在广州的十字路口红绿灯信号系统越来越先进，越来越科学，但是，再先进再科学，这些信号系统还是死的，比起真正的交警来，还是逊色得多，并不能完全替代真正的交警。

　　比如说，威慑力不足。毋庸讳言的是，在广州仍然存在着不少特权思想严重，交通意识淡薄的司机，他们眼中常常是见人不见物，见了交警可能还敬畏三分，对于“死”的信号灯系统则视为无物，将特种车开成霸道车，肆意违法驾驶。而在现实中，违法行驶正是造成交通秩序混乱，交通堵塞加剧的重要原因。更要命的是，一旦出现交通混乱，“死”的信号灯系统只会按程序运转，根本就没有纠错能力，如此，只能让混乱加剧，延误疏通最好时机。如果再不幸出现交通事故，麻烦就更大了。仔细梳理一下发生在广州的交通堵塞情况，我相信，这应该是非常重要的原因。

　　让交警重返交通岗，可能是苦了交警，但对广州交通则可能是剂良药。（记者 何雪华 通讯员交宣 周斌）

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