大港具备 只待冲锋

　　新年伊始，厦门港口管理局启动运作。这意味着大厦门港正式迈上新的历史航道，宣告海峡西岸经济区建设取得了一个新的突破。由此展望，厦门港逐步迈向国际性大港和强港，已不是太遥远的梦想。不过，大港俱备，只待“冲锋”。

　　厦门湾港口（包括漳州港区）整合这一破天荒的重大项目，是我省实施建设海峡西岸经济区战略中极其重要的一步棋。一个重大项目的启动，往往给人们带来兴奋与憧憬。项

目是推动经济发展的“工程”，产生效益的“孵化器”，提高城市综合竞争力的“新节点”。我们一定要紧紧咬住既定目标，花大力气把厦门港这个工程做好、孵化器做大、新节点做亮。

　　省和厦漳两市立足实际，放眼全球，着眼大局，下大决心，规划布局，整合大港。这一切来之不易。我们一定要倍加珍惜这一战略机遇和已经取得的成果，充分利用省里赋予的新的管理体制和特区的特殊政策、灵活措施，放开手脚，冲锋陷阵，大胆实践，形成合力，加快做强做大厦门港。

　　改革开放，是我国的基本国策。大厦门港以崭新的形象出现在世人面前，是我省港口资源行政管理一体化特别是跨行政区域港口体制管理的重大改革举措，是把厦门经济特区办得更快些更好些的开创性实践。改革，不可能一帆风顺。改革会遇上困难，甚至出现偏差。我们既要有足够的信心去适应新的管理体制，也要有面对困难与问题的思想和应对准备。重视改革，大胆改革，在实践中完善改革，才能取得改革的突破。建设大厦门港，需要有改革的胆略和气魄。

　　改革与开放，是一对孪生兄弟。改革与开放相辅相成，缺一不可。改革为开放服务，开放促进改革的深化。建设大厦门港，必须以改革的精神和开放的态势来推动。面对全球经济一体化，面临长三角、珠三角和环渤海湾地区三大港口群崛起的挑战，我们一定要进一步树立改革开放的意识，在建设中追求创新，在建设中扩大开放。惟有如此，厦门港才能加快步伐，向国际中转港和综合性枢纽港迈进，最终建设成为国际性大港。

　　厦门湾内港口的成功整合，也由此掀开了厦门市实施“十一五”规划的第一页。这一页，是开好局、起好步的一页，正在书写新一轮跨越式发展的丰富内容。什么叫机遇，这就是机遇；什么叫“大手笔”，这就是“大手笔”。有了机遇和“大手笔”，厦门何愁不攀上新高峰！(本报评论员 蔡育强 来源：厦门日报)