新华网乌鲁木齐1月3日电(记者李晓玲)沙害、雪害、盐渍土是新疆公路建设中的三大难题，新疆交通科研院已将这些难题一一破解。
2005年3月，由新疆交通科研院承担的“沙漠地区公路选线和线形参数研究”等4个项目通过交通部鉴定验收。这标志着新疆在沙漠公路的修建与养护上，理论技术已日趋成熟，中国人可以在任何地形复杂的沙漠里修筑公路。
塔克拉玛干沙漠曾是新疆南部最主要的交通障碍。新疆交通部门历经20年探索，攻克了沙漠筑路技术，使塔克拉玛干沙漠南缘的道路沙阻现象得到彻底改观，用麦草编织防沙网格和防沙栅栏的做法也成为世界治沙创举。
雪害是新疆公路的又一大灾害。在雪害严重的天山果子沟，新疆自治区交通厅先后投入100多万元，用了3年时间，也仅仅治理了果子沟个别路段的雪崩问题。而果子沟、铁厂沟、天山公路、阿尔金山、昆仑山的公路都面临着雪害威胁。
新疆交通科研院的专家通过对塔城地区托里县老风口雪害的成功治理，使雪害迎刃而解。
如今，从老风口到塔城市，一道几十公里长的“绿色屏障”不仅挡住了冬天的风雪，而且大大改善了当地的气候和自然环境。路边林带就像一个巨大的“固体水库”，冬天的风雪被阻滞在林带里，形成5至6米厚的积雪，足有8万多立方米，春天积雪融化几乎可以释放出一个中型水库的水量。(完）
