厦深铁路获发改委批复
全长493公里，工程投资总额247.5亿元，预计2010年投入使用，开通后深圳至厦门只需3小时
据东南快报报道1月2日，记者从厦门市发展和改革委员会获悉，2005年的最后一天
，厦门至深圳铁路项目建议书、龙岩至厦门铁路项目建议书得到国家发展和改革委员会的正式批复。
据了解，规划中的厦门至深圳铁路等级为I级，全长493公里，正线数目为双线，旅客列车速度目标值每小时200公里，工程投资总额为247.5亿元。龙岩至厦门铁路等级为I级，全长171公里，其中新建117公里，工程投资预估算总额为60亿元。公开消息称，厦深铁路预计2010年投入使用，速度200公里／小时是其设计年度客货共线功能定位的要求，并预留约250公里／小时的提速空间。照此测算，今后在厦门坐火车3个小时内可到深圳。
据悉，厦深铁路20个车站中除厦门西站和前场站外，其余18个都为新建车站。而厦门西站已经被当地媒体誉为“厦门新地标”，其设计招标工作已经于去年11月开始。另外，龙厦铁路是规划建设中的我国南方东西走向大干线贵（州）－福（建）铁路的最东端，建成后可形成东起厦门、泉州，西至昆明、成都，横连福建、江西、广东、湖南、广西、贵州、云南等省（自治区）的江南大干线，形成华东南与西南地区直接相联系的新通道。
