柴油硫含量高：会造成贮存容器、发动机系统的腐蚀和磨损，导致柴油车排放大量颗粒物（冒黑烟）污染环境，还会降低某些车上加装的尾气排放处理系统的效率，甚至造成其硫中毒而完全失效。
柴油闪点（闭口）超标：柴油闪点是使用安全的控制指标，导致这种情况的主要原因是卸完汽油的油车未彻底清洗就运送柴油，因为汽油的闪点极低，柴油中混入了少量汽油
，就会引起闪点下降。
汽油氧含量超标：表明油中加入了过多的含氧化合物，这种物质可以提高汽车的标号，但会降低汽油的热值，增加汽车油耗，使用此种油会降低电喷车驾驶性能，还会造成汽车尾气中氮的氧化物、碳氢化合物和臭氧含量增加，污染大气。
诱导期：是评定汽油在贮存过程中不至于迅速变质生成胶质或增加酸度的指标，如果诱导期低会在汽油储存、输转过程中容易发生氧化，使汽油标号降低、酸度增加、颜色变深，使用中可能堵塞发动机油路、粘结进气门、增加结炭、降低功率等不良后果，导致尾气污染物排放超标。
辛烷值（俗称油品标号）：是汽油最重要的使用性能指标，代表汽油质量水平和规定标号，不同标号还是汽油定价的指导，辛烷值过低会产生较强烈的爆震，引起发动机温度升高，会使燃烧室内部产生过热点引起早燃。
