应培养群众监督的兴趣

　　最近，河南省舞阳县公务车上均贴上了醒目的“公务车”标志，全县所有公务车的行踪均可置于公众的监督之下。

　　舞阳的做法并非原创。前年，浙江平阳县600多辆公车被统一贴上“公车”标志；去年，宁夏回族自治区全区党政机关车辆贴上“公务车”标志牌。其出发点都是一样的，那就是便于接受群众监督。

　　运用群众监督这个法宝治疗公车私用这个顽疾，其思路是完全正确的。

　　然而，思路归思路，实效到底如何，实在难说得很。但是，实践的开端总能给我们一道美好的风景——无论是浙江平阳、宁夏还是现在的河南舞阳，都在告诉我们，贴上“公务车”标志，公车私用的治理工程就出现了立竿见影的非常成效。据舞阳县纪委有关负责同志介绍，自2005年11月15日实行这一办法后，全县310辆公务车（警车除外）基本没有再发现公车私用现象，群众举报越来越少。有群众说，公务车专用标志牌是“一贴灵”，贴上它，公务车再也不敢公开用于办私事了。

　　公务车专用标志牌真的是“一贴灵”吗？

　　我们不妨作一个反证，如果此法真的管用，为何全国各地不引进推广？如果此法真的管用，为何媒体上看不到浙江平阳和宁夏有关此“题”的后续奇效报道呢？群众举报越来越少，可能是因为公车私用现象真的越来越少；也可能是因为举报了没有用，群众渐渐失去了监督的兴趣。更为关键的问题则是，这项举措刚刚开始，能走多远？能坚持不懈吗？根据“公务车”的标志来举报，还存在着一个先天的不足：人们只能从“公务车”标志中判断出它是公务车而已，至于是何人用车、为何用车、属何单位，群众仍处于消息不对称的地位。再说，举报了能否得到“回复”，也是个难解的“悬疑”。

　　在我看来，既然是要做一件利国利民的大好事，不妨将其做实做好。在制度的设计上应该更为周密、科学。其一，不妨将公车的所有信息，包括单位、责任人、车牌号等情况一一公布在媒体上，让群众全方位监督；其二，及时反馈举报结果；其三，将处理结果公布于众。这样才能真正调动和培养起群众的监督兴趣。

　　老实说，现在群众都挺忙的，对于做了没用的事，对于明知是“做秀”的东西是不会有多大兴趣的。