重组长途客运站点 中央门车站将迁火车站北 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年01月04日07:20 扬子晚报 | |||||||||
本报讯汉府街长途客运站搬往马群,淮安方向客运迁至桥北,汉中门汽车站将移至元通,下一个要搬迁的将是南京客运主枢纽站——中央门汽车站了。记者从元月1日公布的《南京市黑墨营单元控制性详细规划》(玄武湖北的火车站、红山、新庄片区)获悉,中央门汽车站将搬至火车站北,初定为黄家圩东侧。 原分布主城内的南京各长途汽车站,与城市发展已格格不入。“深陷”城区,进出
在对火车站、红山地区详规中,南京将在车站北建设大型客运枢纽中心。为之配套,红山脚下、火车站北的低矮建筑将全部拆除,建设火车站北广场,幕府东路、纬一路将建成快速路。将汽车站建在火车站北,不但便于接驳火车站的客流,还可利用地铁一号线疏散城市客流(现中央门站已被地铁一号线撂在一边),将来还要北延一号线至吉祥庵,市民坐地铁去汽车站,将变得十分快捷。对外交通中,将通过和燕路、中央北路接上纬一路上大桥、二桥和沪宁高速,避开城区交通。这与马群站、元通站选址城市边缘的地铁线(二号线)两侧、出城方便的思路,一脉相承。(顾巍钟) | |||||||||