六部委联手清除政策路障 让小排量汽车进入百姓家

　　■限制措施必须3月底前解禁

　　■停车收费将给予适当的优惠

　　据新华社 小排量汽车在全国80多个城市受限的僵局将被很快打破。

　　“不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施。”

　　国家发改委等六部委日前联合发文，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。文件要求，清理有关限制性规定的工作，必须在今年3月底前完成。

　　全国22个省份84个城市

　　对小排量汽车有歧视政策

　　前些年，中国一些地方针对小排量经济型汽车、柴油汽车等废气和噪声污染大、安全性不高、外形不够美观等问题，在道路交通管理以及出租汽车车辆更新中，制定出台了限“小”规定。

　　据了解，全国有22个省份84个城市都存在对小排量汽车的歧视政策。

　　目前，节能环保型小排量汽车已成为汽车发展的主流和消费者关注的热点。美国、日本、欧洲节能环保型小排量汽车比例已占70％以上。我国节能环保型小排量汽车发展迅速，但比例仍然偏低。

　　不得出台限制规定

　　停车费适当优惠

　　按六部委联合下发的文件要求，更新出租汽车车辆时，要在满足乘用功能的基础上，积极鼓励选用节能环保型小排量汽车，不得出台专门限制小排量汽车的规定，不得采取任何形式的地方保护措施。

　　国家将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研发和产业化的支持力度。鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。

　　有关部门还将对节能环保型小排量汽车停车收费给予适当优惠。同时，将加快石油产品价格市场化改革进程，逐步建立能够体现市场供求关系和资源稀缺程度的价格形成机制，引导消费者节约用油。

　　各级政府要从自身做起

　　带头使用小排量汽车

　　发改委有关负责人指出，积极发展节能环保型小排量汽车，符合我国能源供给实际和大众消费水平，是建设节约型社会的重要措施，不仅有利于缓解能源紧张状况，保护环境，而且有利于培育我国汽车工业自主品牌，提高国际竞争力。

　　这位负责人表示，要树立节约型的消费理念。各级政府和部门要从自身做起，带头使用节能环保型小排量汽车，充分发挥表率作用。

　　■解读

　　可以堂堂正正地走长安街了

　　可以光明正大地走高架路了

　　如果六部委下发的文件能被地方政府不折不扣地执行，各地小排量汽车的使用者将很快受惠。

　　举例来说，在北京，符合国家排放标准的小排量汽车今后可以堂堂正正地行驶在长安街上；在上海，它们可以光明正大地走高架路了……由于不用绕路，QQ、奥拓等小排量汽车的使用者可以节省燃油费用和时间。

　　对老百姓发出了明确信号

　　国家鼓励什么样的轿车

　　六部委联合下发文件的意义还不仅于此。解读这份文件，其可贵之处还在于与汽车生产、消费、运营、管理、规划等领域相关的部委联合起来，对老百姓发出了国家鼓励什么样的轿车进入家庭的明确信号，为我国汽车社会第二次重大转型提供了一个突破口。(都市快报)