倒票暴利不再票贩群体萎缩

　　“我想转行！这一行不好干了。”新年第一天，北京火车站，“倒票旺季”已经来临，绰号“老四”的票贩子却这样告诉记者。

　　2005年 12月 29日至 2006年 1月 1日，记者以旅客身份对票贩子群体进行了暗访。结果在北京站遇到了倒票者，在西客站则没有遇到。

　　“倒票带来的暴利曾一度令他们变成一个群体；近期以来，因为打击力度增大和倒票暴利的日益减少，这一群体的人员开始萎缩。”北京西客站铁路警察陆国鸿告诉记者。

　　很多票贩子已经转行

　　7年前，“老四”和其他几位同乡来北京打工。

　　一个偶然的机会，“老四”认识了一个在北京火车站倒票的远房亲戚，然后就开始倒票。

　　“老四”说，很多以前和他一起倒票的人，要不是回老家了，要不是给饭馆打工去了，他现在很想转行做其他的。不过，他又不知道可以去干什么。

　　早期获利者倒票买楼

　　“当年就有一些票贩子依靠丰厚的倒票收入，在北京城区买了楼房。”“老四”说。记者获知，上世纪八九十年代，一张火车票可以被票贩子抬价数百元，在那个年代，一张火车票最少也可以获利 50元以上。

　　在采访中还获知，在过去春运旺季的时候，一些在火车站活动的票贩子每天的收入可以高达 1000元以上，而淡季的收入每天也在 100元以上。“倒票被抓住最多拘留几天。第一次被警察抓的时候还觉得很愧疚，抓的次数多了就无所谓了。”“老四”告诉记者。他还说，刚开初倒票的那两年的确是小赚了些钱。

　　在暴利诱惑下，一些人铤而走险、以身试法，尽管铁路警方每年都要处理上千名票贩子，但是走了一批又来一批或者是拘留出来“卷土重来”。火车票贩子一度令警方“头疼不已”。

　　打击力度增大暴利渐渐萎缩

　　铁路警察陆国鸿告诉记者，为了更好地打击倒票者，西客站铁路警方在 44.6万平方米面积的区域布置了警力，全线打击倒票者等不法分子。不仅如此，西客站铁路警方 2005年还“端掉”了二十多个非法的黑售票点。

　　从票贩子“老四”口中记者还获知，近期以来，倒卖火车票“行情开始变得不好”：一张车票最少才加价 8元、 10元，最多也才 50元左右。

　　“现在火车车次增加了不少，飞机票又一个劲儿大打折，坐火车的人不像以前那样多，我们的生意自然是难做了。”“老四”叹气道。更何况警察打击得很紧。望着熙熙攘攘的人群，“老四”说，看现在这种严打倒票的“形势”，他不得不考虑自己该干点别的正当职业了。

　　《竞报》供本报专稿