刚才那位车主朋友说，以后终于可以开着车去看看天安门了。要是不了解北京对小排量汽车禁行规定的人，可能不太
能理解这位车主的心情。在我国对小排量汽车实行限制的84个城市中，限行的区域几乎都是各个城市最繁华、最主要的街道
。下面一起来看一下几个主要城市详细的限行措施。
这些政策主要包括：北京市：1999年4月15日起，排量在1.0升以下(含1.0升)的车辆
禁止上长安街，
该政策至今还在执行。1999年9月出台规定，1.0升以下排量的汽车不准上长安街和二、三环最内侧快速车道。
上海市：2001年9月22日起，禁止1.2升以下排量的机动车进入高架路。
广州市：2001年8月13日以后，停止给排量1.0升以下的车辆上牌，已上牌的小排量车必须在划定的路段内
行驶。2002年4月26日，广州市全天禁止外市籍号牌微型汽车在市内行驶；禁止广州籍号牌排量1.0升含1.0升以
下的车辆在内环路、市区主干道行驶。
武汉市：2002年2月1日起，长江大桥和江汉一桥全天禁止排量在1.3升(含1.3升)以下的小型普通客车
通行。
深圳市：2004年10月1日起，对在2003年7月1日前登记注册的小排量微型面包车、车长小于或等于3.
5米、排气量在1.5升以下，含1.5升排量的平头小型或微型客车实行道路限行。
各地土政策编后
看到了吧，这些对小排量限行的区域几乎都是各个城市最体面的地方，限制小排量汽车到这里，可能是怕这些小家伙
丢了城市的面子。其实我想城市管理者在以后制定政策的时候，不仅要考虑“面子”，还更多要考虑的应该是“里子”，那就
是看看老百姓手里到底有多少钱、国家到底有多少油，这才是以人为本的科学管理。
